爐條全球物流鏈的中斷正在造成巨大的不確定性，阻礙貿(mào)易，由于運費波動，貿(mào)易商難以確定他們的利潤?！昂唵蔚卣f，你不知道以什么價格出售，”Gordienko表示?！颁搹S想以fob價格銷售，客戶想以cfr價格購買，如何彌補這個差距，我不知道。”Gordienko認為，其結(jié)果是生產(chǎn)商傾向于在其所處的地區(qū)進行交易，以避免遠距離運輸?shù)娘L險，這可能會導(dǎo)致亞洲的一些產(chǎn)品短缺。

物流鏈和運費的壓力部分源于2020年下半年長材消費的快速恢復(fù)。雖然2020年上半年全球長材消費量下降了3.4%，但下半年增長了8-10%，這意味著全年長材消費量略有增加，達到9.05億噸。盤條和商品條鋼的表現(xiàn)好于螺紋鋼，后者消費量微降至4.1億噸，但這仍接近2019年出現(xiàn)的4.12億噸的歷史 水平。

政策帶動下，能源企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型腳步加快。作為我國 的煤基能源企業(yè)， 能源集團抓緊制定2025年碳排放達峰行動方案。華電集團等發(fā)電企業(yè)同樣明確提前實現(xiàn)碳達峰的時間表，將逐步關(guān)閉火力發(fā)電，加快新能源比重。 電網(wǎng)未來5年將年均投入超過700億美元來推動電網(wǎng)向能源互聯(lián)網(wǎng)升級，促進能源清潔低碳轉(zhuǎn)型。中石油、中石化、中海油等油氣公司推進綠色低碳發(fā)展，并在新能源、氫能領(lǐng)域加大投入。爐條廠家

根據(jù)中國在氣候雄心峰會上提出的目標，到2030年風電、太陽能發(fā)電總裝機容量將達到12億千瓦以上，而業(yè)界普遍預(yù)期將不少于16億千瓦，風電和光伏的爆發(fā)式增長已是共識。

同樣面臨變革的還有工業(yè)、建筑、交通等主要終端能耗行業(yè)。中央財經(jīng)委員會第九次會議提出，要實施重點行業(yè)領(lǐng)域減污降碳行動，工業(yè)領(lǐng)域要推進綠色制造，建筑領(lǐng)域要節(jié)能標準，交通領(lǐng)域要加快形成綠色低碳運輸方式。