撬裝加油站類具有的特點(diǎn)

防爆：經(jīng)阻隔防爆技術(shù)改造的儲(chǔ)油罐已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了本質(zhì)，在遇到意外事故（明火、靜電、焊接、槍擊、雷擊、碰撞和錯(cuò)誤操作等）時(shí)不會(huì)發(fā)生爆炸，即便發(fā)生火災(zāi)，也會(huì)阻隔火焰的燃燒，減緩火焰?zhèn)鞑ニ俣?，明顯降低火焰高度，利于滅火。

環(huán)保節(jié)能：具有抑制油氣揮發(fā)的作用，北京市環(huán)境科學(xué)研究院針對加油站在卸油大呼吸狀態(tài)下的油氣揮發(fā)數(shù)據(jù)進(jìn)行了測試，測試表明：同等狀態(tài)下，實(shí)施了阻隔防爆技術(shù)改造的儲(chǔ)罐裝置在卸油大呼吸狀態(tài)下的油氣揮發(fā)濃度比未實(shí)施改造的儲(chǔ)油罐在卸油大呼吸狀態(tài)下的油氣揮發(fā)濃度減少了43%，為企業(yè)、社會(huì)帶來可觀的效益，有效降低了對環(huán)境的污染。

保護(hù)水資源：阻隔防爆產(chǎn)品可對罐壁起到陰極保護(hù)的作用，延緩罐壁的腐蝕，防腐蝕、防滲漏，從而達(dá)到保護(hù)地下水資源的目的，同時(shí)還可以延長罐體的使用壽命，尤其是對長期得不到清洗維護(hù)而又處于關(guān)鍵敏感位置的加油站埋地儲(chǔ)罐意義更大。

運(yùn)營成本低、可靠：阻隔防爆埋地式儲(chǔ)油罐的防爆功能不受內(nèi)部和外部條件變化的影響（如停電、停水、停氣、監(jiān)控和自動(dòng)控制裝置失效等），不需增加額外的輔助設(shè)備，在任何情況下都能埋地儲(chǔ)油罐發(fā)生爆炸和火災(zāi)事故的危險(xiǎn)。

阻止浪涌：明顯的降低容器內(nèi)介質(zhì)的浪涌現(xiàn)象，降低容器內(nèi)液體晃動(dòng)能量40倍，減少汽車輪胎的磨損，極大地降低了危化品移動(dòng)運(yùn)輸裝置因浪涌造成的事故發(fā)生概率。

防靜電積聚：在裝卸油過程中，可接引金屬容器器壁處的靜電，防止靜電積聚。

滅火簡單：如量油孔著火，火焰高度不超過30厘米，只需用滅火毯將量油孔蓋上，火焰即可熄滅

快捷：如需對現(xiàn)有加油站埋地儲(chǔ)油罐實(shí)施阻隔防爆技術(shù)改造，只要1-3天的時(shí)間。

撬裝加油站類方便快捷

近年來，撬裝式加油站在國內(nèi)得到普及和，因此受到了企業(yè)的青睞和關(guān)注，并考慮內(nèi)部建立這樣的站點(diǎn)，究竟是為什么呢?  

一、撬裝式加油站只針對企業(yè)內(nèi)部車輛運(yùn)用，所以很大程度上解決了他們的空駛本錢和時(shí)間本錢。   

二、同等正規(guī)油品前提下，在油價(jià)方面比一般加油站要廉價(jià)。   

三、站點(diǎn)占地面積小，而且建設(shè)周期短，重要是能依據(jù)企業(yè)發(fā)展需要來進(jìn)行隨時(shí)搬遷。   

由于撬裝加油裝置并非傳統(tǒng)意義上的站點(diǎn)，因此它只針對企業(yè)或集團(tuán)內(nèi)部車輛使用。不過有人想問，到底這類加油站有著怎樣的應(yīng)用前景？從升級改造的角度來看，把以往使用地埋罐的普通油站更換成撬裝加油裝置，能達(dá)到很好的性和環(huán)保性。   

如果站在企業(yè)內(nèi)部加油站角度，當(dāng)設(shè)備、手續(xù)和建設(shè)等方面都符合法規(guī)時(shí)， 也指出企業(yè)自儲(chǔ)汽油或柴油。   

很多成功案例都反映這樣的細(xì)節(jié)，他們除了有資質(zhì)及施工團(tuán)隊(duì)外，還對合法手續(xù)非常了解。站點(diǎn)經(jīng)過后期運(yùn)營，逐步形成了完善的內(nèi)部自用體系。當(dāng)然，也有人因?yàn)椴欢芾碚军c(diǎn)，導(dǎo)致撬裝加油裝置容易被取締，這就衍生出少數(shù)只賣設(shè)備或手續(xù)而不愿經(jīng)營的群體。

總的來說，企業(yè)運(yùn)用撬裝式加油站，既實(shí)現(xiàn)本錢控制，也為日常帶來更好的便捷性。

撬裝加油站類油罐與灌油間、汽車灌油鶴管、鐵路油品裝卸線的距離。三者任一處發(fā)生火災(zāi)，火勢都較易控制，對油罐的影響不大。該三處在操作時(shí)散發(fā)油氣較多，應(yīng)考慮油罐著火后對它們的影響，故其距離較油罐與油泵之間的距離要適當(dāng)增大些。
  c 油罐與油品裝卸碼頭的距離。油罐或油船著火后，彼此之間影響較大，油船著火后往往難以撲滅，影響范圍更大。油碼頭所臨水域來往船只較多，明火不易控制，油罐與碼頭的距離應(yīng)適當(dāng)增大。
  d 油罐與桶裝油品庫房、隔油池的距離。桶裝油品庫房一般不散發(fā)油氣，其著火幾率較小，但庫房內(nèi)儲(chǔ)存的油品一經(jīng)著火即難以撲滅，影響范圍也很大，故應(yīng)與灌油間等同對待。隔油池著火幾率較桶裝油品庫房為大，著火后火勢較猛，故大于150m3的隔油池與油罐的距離應(yīng)較桶裝油品庫房與油罐的距離為大。