不銹鋼管的重量其實(shí)分為好多種，并不像我們平時(shí)所說(shuō)的多重就是多重，它有毛重、凈重、皮重三種重量稱呼，所以用戶在購(gòu)買鋼管時(shí)，也會(huì)詢問(wèn)重量這方面的問(wèn)題，因此一定要了解明白鋼管的三種重量是如何得來(lái)的：

  1、毛重：是“凈重”的對(duì)稱，是不銹鋼管本身和包裝材料合計(jì)的總重量。運(yùn)輸企業(yè)計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)按毛重計(jì)算，但鋼管購(gòu)銷中是按凈重計(jì)算。

  2、凈重：是“毛重”的對(duì)稱。鋼管毛重減去包裝材料重量后的重量，即實(shí)際重量，稱之為凈重，在鋼管購(gòu)銷中一般按凈重計(jì)算。

  3、皮重：不銹鋼管包裝材料的重量，稱之為皮重。

  4、重量噸：按鋼管毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)使用的重量單位。其法定計(jì)量單位為噸（1000kg），還有長(zhǎng)噸（英制重量單位1016.16kg）、短噸（美制重量單位907.18kg）。

  5、計(jì)費(fèi)重量：亦稱“計(jì)費(fèi)噸”或“運(yùn)費(fèi)噸”。運(yùn)輸部門收取運(yùn)費(fèi)的不銹鋼管重量，不同的運(yùn)輸方式，有不同的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和方法：

  鐵路整車運(yùn)輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計(jì)費(fèi)重量。

  公路運(yùn)輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運(yùn)費(fèi)。

  鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計(jì)費(fèi)重量，不足時(shí)進(jìn)整。

  因此在購(gòu)買不銹鋼管時(shí)，離不開重量這二字，搞清楚這之間的息，也有助于大家更好的購(gòu)買到稱心如意的鋼管，同時(shí)在施工使用方面也會(huì)有所幫助，所以大家一定要認(rèn)真閱讀哦。

1、不銹鋼焊管材質(zhì)（Material of stainless steel welded pipe）：304/304L、316L、310S、321、904L、2205/2507等。

2、原料來(lái)源（Source of raw materials）：全部符合相關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)要求，用料來(lái)源酒鋼、太鋼、張浦、東特等。

3、焊接方式（Welding method）：氬弧焊（TIG）、等離子焊（PAW）、埋弧焊（SAW）等，其中的一種或多種組合。

4、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（Executive standard）：流體輸送用不銹鋼焊接鋼管 （GB/T12771-2008)。

5、生產(chǎn)能力（Production capacity）：外徑（O.D）：φ12～φ3250mm  壁厚（W.T）：0.5～45.0mm。

6、生產(chǎn)工藝（Production Process）：原料--分條 / 開平--焊接制管--修端--拋光/鈍化--包裝--出貨（入倉(cāng)），過(guò)程中各環(huán)節(jié)伴隨檢驗(yàn)。

7、質(zhì)量體系（Quality system）：公司擁有ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證和壓力管道元件制造許可證，具有健全的質(zhì)量檢測(cè)控制體系，配備設(shè)立了工業(yè)CT、化學(xué)分析、渦流檢測(cè)、水壓試驗(yàn)、氣密性試驗(yàn)、 試驗(yàn)機(jī)等檢驗(yàn)環(huán)節(jié)或檢測(cè)設(shè)備，并建立了以顧客滿意為目標(biāo)的售后服務(wù)體系，保證產(chǎn)品質(zhì)量，滿足顧客需求。

8、產(chǎn)品應(yīng)用（Application）:  建筑業(yè)、食品醫(yī)療行業(yè)、污水處理、石油石化、造紙、電力、熱交換器、冷凝器、給水供水、軍工、海洋，航天領(lǐng)域等。