燃煤鍋爐爐門,它包括爐門蓋,所述爐門蓋的內(nèi)側(cè)依次設(shè)有 水箱和第二水箱,所述 水箱和第二水箱之間設(shè)有用于連通所述 水箱和第二水箱的上連接管和下連接管,所述第二水箱的另一側(cè)設(shè)有噴嘴；所述爐門蓋的外側(cè)下端設(shè)有帶有注水開關(guān)的注水管,所述爐門蓋的外側(cè)上端設(shè)有排氣檢查閥門。所述爐門蓋的外側(cè)設(shè)有閥。本實(shí)用新型具有能夠提高爐膛內(nèi)燃燒效率,有利于環(huán)保節(jié)能等特點(diǎn)。變成了海中觀景平臺(tái)，并被定名為“海天一洲”，海中平臺(tái)以白色和藍(lán)色為主調(diào)，外形像一只展翅飛翔的，分為主體平臺(tái)和觀光塔兩部分。主體平臺(tái)共有6層。觀光塔共16層。高1456米，灣跨海大橋科技含量之高首先體現(xiàn)于施工工藝。橋梁設(shè)計(jì)采取預(yù)制化、工廠化、大型化、變海上施工為陸上施工的施工方案。突破了來設(shè)計(jì)決定施工的理念，預(yù)制吊裝的大構(gòu)件為長(zhǎng)70米、寬16米、高40米、重2180噸的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，長(zhǎng)的構(gòu)件為長(zhǎng)度84米、直徑16米的超長(zhǎng)鋼管樁，這種構(gòu)件可稱得上是舉世無雙，為了減輕海水中氯離子對(duì)大橋鋼材和混凝土的腐蝕。