TJ-50平方銅絞線
更新時間：2026-01-20 23:30:57 ip歸屬地：齊齊哈爾，天氣：多云轉晴，溫度：-26--18 瀏覽：6次
- 發(fā)布企業(yè)
- 辰昌盛通金屬材料(齊齊哈爾市分公司)
- 報價
- 61
- 品牌
- 61
- 供貨總量
- 1-100噸
- 運費
- 1-3天
- 關鍵詞
- 鍍錫銅絞線
- 所在地
- 經濟技術開發(fā)區(qū)1號路東
- 聯(lián)系電話
- 17768165506
- 手機
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- 聯(lián)系人
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詳細介紹
| 產品參數(shù) | |
|---|---|
| 產品價格 | 10/米 |
| 發(fā)貨期限 | 1 |
| 供貨總量 | 100000 |
| 運費說明 | 現(xiàn)付 |
| 小起訂 | 1 |
| 質量等級 | A |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品材質 | T2 |
| 產品品牌 | 中銅銅業(yè) |
| 產品規(guī)格 | 齊全 |
| 發(fā)貨城市 | 山東 |
| 產品產地 | 天津 |
| 加工定制 | 是 |
| 產品型號 | 齊全 |
| 可售賣地 | 山東天津北京 |
| 產品重量 | 1000 |
| 產品顏色 | 銀白 |
| 質保時間 | 365天 |
| 外形尺寸 | 1-35 |
| 適用領域 | 導電 |
| 是否進口 | 是 |
| 質量認證 | A |
| 產品功率 | A |
| 工作溫度 | 620 |
| 材質 | T2 |
| 產地 | 天津 山東 |
| 規(guī)格 | 1-800平方 |
| 顏色 | 紅-白的 |
| 型號 | 圓的 |
| 可定制 | 是 |
| 范圍 | TJ-50平方銅絞線供應范圍覆蓋黑龍江省、哈爾濱市、齊齊哈爾市、鶴崗市、大慶市、佳木斯市、牡丹江市、黑河市、綏化市、大興安嶺市 龍沙區(qū)、建華區(qū)、鐵峰區(qū)、昂昂溪區(qū)、富拉爾基區(qū)、碾子山區(qū)、龍江縣、依安縣、泰來縣、富?？h、克山縣、克東縣、拜泉縣、訥河市等區(qū)域。 |
產品各類型號的【鍍錫銅絞線】規(guī)格齊全，可根據(jù)用戶需求開發(fā)、設計；
工藝標準化【鍍錫銅絞線】生產流程，高度機械化、自動化作業(yè)，精良制作制造高品質【鍍錫銅絞線】產品。
材料【鍍錫銅絞線】原材料產品均選用國內優(yōu)質產品，保證所配套的設備售后無憂。
管理實行ISO9001質量管理體系，標準化生產管理促企業(yè)發(fā)展。
技術實行嚴格的四道關質量檢驗，實行【鍍錫銅絞線】行業(yè)生產標準：
：(1)擦傷的主要原因有：導輪損傷或導線跳出導輪，穿經管損傷、模損壞或太小，盤滾動時壓傷導線或滾動擦傷。防止方法：調換導輪防止導線跳出導輪，調換穿線管，選好壓模，調換線盤。(2)跳線的原因主要有：壓模距分線板太遠，放線張力大小不一致，壓模太大等。防止方法：合理調整壓模與分線板距離，調整放線張力基數(shù)，合理選配壓模。
4、什么叫退扭絞合?在什么情況下效果顯著?
答：退扭絞合就是使裝有單線的各個線盤，借特有裝置(退扭機構)始終保持水平位置，以確保每根單線在絞合過程中不產生自扭變形的絞合為退扭絞合。退扭只有在單線直徑較大、節(jié)距較大、單線較硬時才會有良好的效果。
5、扇形線芯的結構必須滿足哪兩個要求?
答：(1)中心層中心經上的單線應同樣排列在扇形的中心線上，如不能保證這個要求，在線芯彎曲時，這些單線就會受到拉伸或壓縮，造成單線隆起，從而導致扇 形線芯的外形改變。(2)滑移要求：即扇形外周的單線應能在中心層上滑動，這是因包上絕緣后的扇形線苡，絞成電纜線芯時沒有退扭，外周各單線力求環(huán)繞中心面滑動之故，如滿足不了這個要求，同樣產生單線跳起，破壞扇形線的外形。
6、同心層絞合的接地銅絞線，相鄰層絞向規(guī)定為相反，為什么?
銅絞線為何選擇紫銅為材質
銅排軟連接是近年來發(fā)展起來的產業(yè)，是新能源汽車鋰電池模組配件，在材料的選擇上比較苛刻，目前市場上的主流拉軟連接都是采用紫銅，因為不同的材質的特性是不一樣的，所達到的效果也不盡相同，對于高精密的零件精密銅排軟連接紫銅有其它獨特的優(yōu)勢：
(1)導電性能好。含銅量99.95%以上，單片銅箔厚度0.03-1mm左右，導電性能比其它金屬材料要好。
(2)發(fā)熱少，散熱快。紫銅能電后發(fā)熱系數(shù)高，而且采用銅箔連接，增加和空氣接觸面積后，散能更快，使用整體溫度正常范圍。
(3)紫銅耐腐蝕性能好。通過人工汗液測試，完全不腐蝕.不褪色.不變色，不過敏.不生銹，光澤可以保持歷久常新，是其他金屬所不能做到的，這樣就保障了鋰電池在軟連接上的穩(wěn)定性能。
紫銅在電動汽車軟連接應用上還是很廣泛的，因為它的物理特性決定了可以用在不同的行業(yè)，紫銅導電好，散熱快，搞磨，對于一些有特殊用途的鋰電池就有它的用武之地。
加工制造業(yè)在行業(yè)竟爭中一定要有保持優(yōu)勢，做一個專業(yè)水平的加工廠，想做銅排軟連接必須做好其質量及精度這方面的工作，軟連接的精度有保證是主要的，這樣才能保障汽車鋰電池的穩(wěn)定性和性。只有嚴格管理產品的品質，才能贏得汽車廠商的賴與采購，不然很難在竟爭市場上贏得客戶。
作為多年為新能源汽車企業(yè)進行精密銅箔軟連接加工的企業(yè)，我們一直來就企業(yè)打造高品質，高精密度的軟連接，企業(yè)的長期經營中，團隊和技術人員得到了技術上的突破，這很多有需要的客戶完成了高品質的產品加工服務。
銅料表面出現(xiàn)單面發(fā)毛或連續(xù)性的傷痕。
勤奮 1、導輪材料粗糙，不潤滑：拉制細線時，好采用進口膠木導輪。
2、導輪轉動不靈活：做好維護保養(yǎng)任務，經常檢查導輪的運作情況，如有無晃動、串動等，做到定期更換。
不怕艱險 3、拉伸塔輪起槽磨損：更換塔輪。
塔輪是價格較高的配件，應做好保護任務，以提高其使用壽命。
合理工藝能提高塔輪的使用壽命，如潤滑，合理配模工藝。
平宜近人 4、塔輪上的線材繞線方式：應盡量采用少繞圍，不繞大圍，以免銅線與模架或模具刮擦。
嚴以律已，寬以待人 5、導輪的結構不合理（如多槽一體）：采用頂槽多個組合的導輪。
6、進出線掏瓷溝起槽、放線架起槽等：易損件，定期更換。
7、潤滑不良、模具磨損：調整潤滑掖濃度，更換已損模具。
8、張力控制不穩(wěn)定，相對滑差過大：A.可通過線速表檢查線速和轉速，并進行比較；B.單變頻拉絲機可檢查錐輪的限位開關有無超出范圍。
9、加工模前一塔輪壓線：將線從里反繞線。
嚴以律已，寬以待人 10、退火鎳環(huán)毛糙，起槽：更換鎳環(huán)。
11、模具配比不合理，打滑過大造成線材開機過程抖動：從新配模，減少抖動。
碰傷
銅料表面因碰撞而出現(xiàn)的一條條或一塊塊的下凹傷痕。
1、碰傷主要是在銅料的搬運過程中造成。
謙虛 2、合理的搬運規(guī)章制度是避免碰傷的好辦法。
3、下線后，送檢按規(guī)定位置擺放。
坐懷不亂 斑點
銅料表面呈現(xiàn)出分散性斑跡、點跡的現(xiàn)象。
1、拉絲水循環(huán)過濾系統(tǒng)不干凈:拉絲水池應采用全過濾系統(tǒng)，盡可能將銅粉過濾掉。
2、拉絲水細菌污染導致拉絲水變質:單機循環(huán)所用賭水箱應采用不銹鋼材料或塑料循環(huán)管道應定期清洗或更換采用殺菌劑，嚴重時應更換拉絲水。
3、拉絲水潤滑不良（濃度過低或過高）：選用清洗能力較強的拉絲油調整拉絲水濃度。
4、模具缺陷（如掉鉆、漏水等）：更換已損模具。
厚道 5、導輪臟、伸線塔輪臟：應經常清洗導輪和塔輪。
自重 6、線材與伸線輪的相對滑差太大:調整相對滑差。
7、天氣潮濕，銅料存放時間過長：減少庫存銅料的堆放時間，必須做到銅料的先進先出做好銅料的防護，如規(guī)范包裝存放環(huán)境等。
8、雨水飄到銅瞎鞠：下雨時，應關好門窗，避免雨水灑落銅線。
氧化
銅料表面因受到大氣、水或油污等臟物的侵蝕而產生氧化銅、氧化亞銅，從而呈現(xiàn)灰躥、暗紅等現(xiàn)象。
筒底氧化
主接地網(wǎng)水平接地體用鍍錫銅絞線150mm2
由于接地材料價格受市場影響較大，結合近期工程預算編制資料，預算銅價格每噸按4.5萬元，鍍鋅鋼價格每噸按0.6萬元，ACR價格每噸按3.6萬元。
4.2 綜合評價
施工成本計算在內，在保證220KV變電所的接地網(wǎng)40年免維護的條件下，銅接地網(wǎng)的造價成本約為299.18萬元，采用鍍鋅鋼接地網(wǎng)的造價成本約為198.33萬元，而采用ACR接地網(wǎng)的造價成本約為170.0萬元。
從上面3種不同材料的接地網(wǎng)造價可以看出，采用ACR接地合金做的接地網(wǎng)，其造價成本 ，只有鍍鋅鋼接地網(wǎng)造價的85%、銅接地網(wǎng)造價的56%。
