安賽樂米塔爾集團(tuán)稱，他們的新型合金鋼管框架比框架要輕23%，這樣一來，相對(duì)于新一代節(jié)能汽車所使用的鋁材架構(gòu)，這種新型合金鋼管的競(jìng)爭(zhēng)力也毫不遜色。該集團(tuán)還表示，現(xiàn)在已經(jīng)研發(fā)出了一系列汽車制造商的新型合金鋼管制品，若使用新型合金鋼管，那么一臺(tái)卡車的車身重量將能夠減輕174千克。 　　并且，這樣的輕質(zhì)車身將更有利于滿足和美國新定的碳排標(biāo)準(zhǔn)。安LouSchorsch表示，(NipponSteelSumitomoMetalCorp)收購的亞拉巴馬州Calvert工廠將會(huì)收到4，670萬美元(約合2.8億元)的資金注入。 　　合金鋼管作為高度于宏觀經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，其外部環(huán)境不會(huì)有根本性的改善；其次是環(huán)境治理的剛性約束在2015年更加顯現(xiàn)，被稱為嚴(yán)的新環(huán)保法將在2015年元旦起實(shí)施，國內(nèi)有一大批鋼企要么遭受環(huán)保，要么加?。 　　展望2015年，我們依然面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：首先是宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的勢(shì)頭已經(jīng)確立，2015年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將在2014年的基礎(chǔ)上繼續(xù)下滑。隨著 逐步取消和縮減審批，合金鋼管企業(yè)的海內(nèi)外投資由審批制改為核準(zhǔn)制，加上國內(nèi)合金鋼管業(yè)外資進(jìn)入限制的取消，鋼鐵業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局必然會(huì)被打破。

　　合金鋼管是一種單根長(zhǎng)度達(dá)幾千米并可重復(fù)曲折、完成多次塑性變形的新式石油管材。合金鋼管及其工作配備被稱作全能工作機(jī)，在國外如美國、加拿大等 ，合金鋼管已成為油田工作中必不可少的石油配備。當(dāng)前長(zhǎng)接連油管是9000m長(zhǎng)，關(guān)于這種油管制作的核心是：合金管表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。 　　合金管的用途很廣，除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外，還用作石油工業(yè)是海洋油田的油井管、輸油管，化工焦化設(shè)備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。 　　從高壓合金管市場(chǎng)來分析，近期國內(nèi)高壓合金管市場(chǎng)總體上仍將呈現(xiàn)回升態(tài)勢(shì)，究其原因：國內(nèi)合金管需求總體出現(xiàn)改善跡象，是隨著 一批基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及房地產(chǎn)逐步進(jìn)入施工階段，高壓合金管市場(chǎng)將進(jìn)入消費(fèi)旺季，從而促進(jìn)鋼材市場(chǎng)交易日趨活躍。 　　遏制產(chǎn)能過度擴(kuò)張、淘汰落后產(chǎn)能以及限產(chǎn)等因素的綜合作用下，產(chǎn)能過剩矛盾將得到一定緩解。成本剛性支撐力量增強(qiáng)，近期廢鋼、生鐵等主要原材料價(jià)格穩(wěn)重趨升，而焦炭和石油等燃料價(jià)格明顯上漲。出口退稅上調(diào)對(duì)熱卷、中板、帶鋼、涂鍍板、型鋼、焊管、部分合金管及棒線材等鋼材產(chǎn)品出口起到一定積極作用。

　　民營(yíng)企業(yè)去參與國有企業(yè)，從話語權(quán)來說，我主張，對(duì)一些具有競(jìng)爭(zhēng)性的國有企業(yè)，我們要么不參與，要參與就是做股東。李新仁對(duì)喪失話語權(quán)的擔(dān)憂，并不是單純從誰來主導(dǎo)來考慮。他解釋，國有企業(yè)用遠(yuǎn)低于來向社會(huì)拋售鋼材，這是引起國有資產(chǎn)的流失，如果我們參與進(jìn)去沒有話語權(quán)，那不是我的資金也流失了嗎。 　　它(國有企業(yè))損失的是 資產(chǎn)，它的、總經(jīng)理卻沒有損失。國有合金鋼管鋼企資產(chǎn)率高，不解決這個(gè)問題，你靠什么扭虧為盈。吳溪淳講話中，國有鋼企資產(chǎn)質(zhì)量的是首要問題。2013年，中鋼員企業(yè)(不含寶鋼、日照、海鑫)平均資產(chǎn)率高達(dá)72.28%。 　　資產(chǎn)率大于103%的，現(xiàn)在還照樣在干活，它都資不抵債了照樣給它。遭吳溪淳痛批的正是國有鋼企，民營(yíng)企業(yè)誰貸給你。只有國有企業(yè)還照樣貸，因?yàn)樗軌蛘业揭粋€(gè)戶。不照樣生產(chǎn)、一味追求規(guī)模的時(shí)代是時(shí)候該結(jié)束了，國有鋼企到了該果斷甩包袱的時(shí)刻。 　　這一點(diǎn)，曾經(jīng)的國有小三線企業(yè)、現(xiàn)在的大型民營(yíng)鋼企石橫特鋼，或許值得很多國有鋼企學(xué)習(xí)。石橫特鋼張武宗表示，2005年6-8月份，三個(gè)月虧損8000萬元。這個(gè)使得石橫特鋼決定，虧損產(chǎn)品一律停產(chǎn)。2008年至今，5年來，按產(chǎn)量排序石橫特鋼居行業(yè)第60位后，利潤(rùn)排序列10位以內(nèi)，噸鋼利潤(rùn)更是居前三。