國內(nèi)合金鋼管行業(yè)的連年虧損還在繼續(xù)放大化：近日部門在2014合金鋼管大會上表示，據(jù)不統(tǒng)計，進入2014年，合金鋼管行業(yè)虧損面已經(jīng)達到60%。而在2013年，全國規(guī)模以上合金鋼管企業(yè)還維持著3-3-3格局，即1/3盈利，1/3微利，1/3虧損。 　　并且合金鋼管價格在不斷下跌，合金鋼管行業(yè)已經(jīng)陷高成本、低價格、低利潤的困境而不能自拔。不過就目前來看，合金鋼管降價仍將一段時間，關(guān)于合金鋼管價格觸底的論斷也為時尚早。合金鋼管行業(yè)已經(jīng)步入下行軌道，合金鋼管價格暴跌只是外在表象，結(jié)構(gòu)失衡、產(chǎn)能過剩才是真正原因，而當前并沒有針對合金鋼管行業(yè)舉措，需求端不會有明顯回升。 　　面對合金鋼管行業(yè)的低迷狀態(tài)，計劃大力關(guān)閉合金鋼管廠，比如2014年將8000萬噸的合金鋼管供應(yīng)量，但眾多業(yè)內(nèi)人士認為，該數(shù)字并不足以在的合金鋼管市場產(chǎn)生好的效果，而現(xiàn)在能夠有效影響價格的方法就是進口禁令。 　　加之水電黃金周期已經(jīng)來臨，合金鋼管行業(yè)將再度承受壓力，當下探討合金鋼管價格是否觸底為時尚早，行業(yè)冬天剛剛到來。一中投顧問合金鋼管行業(yè)研究員在接受采訪時說道。鑒于此很多合金鋼管便把目光盯在進口煤身上，希望 能嚴厲的進口合金鋼管，限制進口煤，以促進國內(nèi)合金鋼管的消化。

　　分析師徐向春在接受日報采訪時表示，存貨的增加，是因為現(xiàn)在的合金鋼管鋼企持一種別家不減產(chǎn)我也不減產(chǎn)的態(tài)度，而且為了保持自己的市場份額，避免客戶流失也不會減產(chǎn)，同時有的合金鋼管鋼企高，如果減產(chǎn)停產(chǎn)，也面臨著上門的危險，所以寧愿打腫臉充胖子也要繼續(xù)生產(chǎn)下去。 　　據(jù)統(tǒng)計，2013年合金鋼管工業(yè)的利潤中，于投資收益約177億元，營業(yè)外凈收入約120億元。存貨繼續(xù)增加，利潤慘不忍睹，這就是合金鋼管行業(yè)面臨的窘境。當然也有地方為了GDP的因素。在面臨縮減產(chǎn)能的嚴峻任務(wù)下，合金鋼管鋼企的存貨依然有增無減，對此，冶金工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展中心劉海明的看法是，合金鋼管行業(yè)存在特殊性，存貨不是說就能的。 　　合金鋼管行業(yè)的存貨消化問題如今也不得不讓鋼企面對，對此，劉海明認為，合金鋼管行業(yè)內(nèi)的機制問題不解決，想消化存貨增加收益基本是空想，合金鋼管行業(yè)現(xiàn)在的問題是缺乏一個公平競爭的市場環(huán)境，而且還有一部分鋼企。 　　合金鋼管行業(yè)跟別的行業(yè)有明顯不同的地方，合金鋼管鋼企要想減產(chǎn)是比較困難的，不像汽車行業(yè)，如果賣不出去，可以立即停產(chǎn)，而合金鋼管行業(yè)從上說，是不允許鋼企這么做的，因為代價很高。合金鋼管鋼企如何去庫存。