從2010年開始，隨著經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇，公路建設(shè)、房地產(chǎn)建設(shè)、鐵路建設(shè)等領(lǐng)域直接拉動(dòng)了對(duì)挖掘機(jī)的需求。受 推動(dòng)的大規(guī)模基建計(jì)劃和房地產(chǎn)行業(yè)投資景氣的影響，中國挖掘機(jī)市場將會(huì)有進(jìn)一步的增長。
 中國挖掘機(jī)市場十年來平均以30%速度遞增，已成為世界用量 的市場之一。從目前情況看，我國正處在道路交通、能源水利、城市建設(shè)等各方面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰期，挖掘機(jī)市場需求量逐年上升，該項(xiàng)目市場前景廣闊。挖掘機(jī)行業(yè)的新產(chǎn)品即層出不窮、爭奇斗艷。其中，有的企業(yè)早已在挖掘機(jī)市場占據(jù)大片江山，推出新品目的在于鞏固地位、為企業(yè)增加新的利益增長點(diǎn)；有的企業(yè)在其他領(lǐng)域叱咤風(fēng)云，推出新品以期在挖掘機(jī)領(lǐng)域同樣具備高端地位；有的企業(yè)借助“海外夫家”的力量研發(fā)新品，志在打入挖掘機(jī)市場，完善產(chǎn)業(yè)鏈、增強(qiáng)競爭力。

看點(diǎn)二：產(chǎn)品高端化    

    從日本工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)升級(jí)的經(jīng)驗(yàn)來看，挖掘機(jī)械產(chǎn)品高端化是主要方向之一。面對(duì)石油危機(jī)、成本上升和本幣等一系列不利因素情況下，日本積極發(fā)展液壓挖掘機(jī)等高附加值產(chǎn)品，而逐漸降低推土機(jī)、裝載機(jī)等低附加值產(chǎn)品的占比。以推土機(jī)、液壓挖掘機(jī)和裝載機(jī)為例，高利潤率的液壓挖掘機(jī)發(fā)貨值占比從1971年的31.54%增長至1977年的68.20%,而低附加值的推土機(jī)、裝載機(jī)則分別從%.同時(shí)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，液壓挖掘機(jī)等高附加值產(chǎn)品出口快速增長，而低邊際效益的產(chǎn)品則下降較為明顯。