四川廣元風(fēng)帽為此，成都市采用傳感測試、網(wǎng)絡(luò)通信和數(shù)據(jù)處理等技術(shù)，構(gòu)建了結(jié)構(gòu)受力、橋址水位、墩臺沉降、碰撞預(yù)警、車輛超載5個子系統(tǒng)，實時獲取橋梁運行數(shù)據(jù)，跟蹤評估橋梁水平。實踐表明，監(jiān)測系統(tǒng)在橋梁保障中發(fā)揮了作用。數(shù)字化智慧化管理能夠精準(zhǔn)定位橋梁隱患和成因。例如，數(shù)字化監(jiān)測系統(tǒng)曾記錄立交橋匝道曲線梁橫向“爬移”的演變過程，對異常發(fā)展態(tài)勢報警，及時提示梁體糾偏；當(dāng)城市遭遇強降雨時，通過橋梁水位專項監(jiān)測系統(tǒng)及時預(yù)警，監(jiān)測人員提前掌握了跨河橋梁封洞險情，為防汛搶險爭取了寶貴時間。抓好風(fēng)險處置是確保城市基礎(chǔ)設(shè)施生命線運行的關(guān)鍵一步。合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局有關(guān)負責(zé)人介紹，合肥市通過監(jiān)測中心時間將預(yù)警信息推送到行業(yè)主管部門和運管企業(yè)，時間由牽頭行業(yè)部門協(xié)同抓好風(fēng)險處置，形成多部門聯(lián)動的新型應(yīng)急處置機制，有效保障了城市生命線基礎(chǔ)設(shè)施運行，了風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警的時效性和處置規(guī)范性。