螺旋啟閉機(jī)的型號(hào)配置絲桿由圓鋼制成梯形螺紋，其精度應(yīng)達(dá)到7e級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，螺紋長(zhǎng)度比門體行程高度加長(zhǎng)200mm，閘門處于關(guān)閉位置時(shí)，螺紋超出啟閉機(jī)50mm，絲桿總長(zhǎng)度超過(guò)500mm時(shí)，應(yīng)作分段加工，其接頭采用圓鋼加工成內(nèi)圓孔，并用圓鋼鉸制螺栓將絲桿和接頭固定。接頭用固定工裝加工，可與相同規(guī)格的絲桿互換配合。絲桿總長(zhǎng)度超過(guò)4000mm時(shí)，應(yīng)增設(shè)軸導(dǎo)架，軸導(dǎo)架由鑄鐵襯套管安裝在多功鑄鐵托架上組成，鑄鐵托架固定在池壁上，導(dǎo)管與托架都可在兩個(gè)方向進(jìn)行調(diào)節(jié)，絲桿下部焊有圓鋼銷套，用銷軸與門體相連。
 所有合金鑄鐵部件的*小厚度＞20mm。 
門框、門體應(yīng)按*工作水頭設(shè)計(jì)，其拉伸和剪切強(qiáng)度的系數(shù)不應(yīng)小于5，撓度不應(yīng)大于構(gòu)件的1/1500，導(dǎo)軸的拉伸、壓縮和剪切強(qiáng)度的系數(shù)不應(yīng)小于5。
 當(dāng)反向水壓超過(guò)3.0m時(shí)，采用雙向閘門。雙向受壓閘門結(jié)構(gòu)主要特性： a、防止反向受壓時(shí)門體與框的間隙增大，應(yīng)增加上下楔塊，確保門體與門框密封間隙≤0.08mm的間隙,滲漏量控制在*反向水頭時(shí)滲漏量≤2.5L/m.min。 b、閘門的門體結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮反向中受壓時(shí)門體的承壓力。 c、為加強(qiáng)閘門與墻體聯(lián)結(jié)的牢固性，增加連接螺栓的數(shù)量。 電動(dòng)啟閉機(jī)采用電動(dòng)裝置形式，有高度顯示，過(guò)力矩保護(hù)功能。 主要零部件材質(zhì) 門體：鎳鉻合金鑄鐵 門框：鎳鉻合金鑄鐵 導(dǎo)軸：45# 楔座（楔塊）：鎳鉻合金鑄鐵（ZcuSn5pb5Zn5錫鉛青銅） 密封座：ZcuSn5pb5Zn5錫鉛青銅 傳動(dòng)絲桿：QCr13不銹鋼 緊固件：Q235A碳鋼。

按吊具移動(dòng)的方向分為單向移動(dòng)啟閉機(jī)和雙向移動(dòng)啟閉機(jī)。前者吊具僅沿壩面線左右移動(dòng)；后者不僅沿壩軸線方向左右移動(dòng)，而且也能上、下游方向移動(dòng)。

按移動(dòng)架狀況分為臺(tái)車移動(dòng)式啟閉機(jī)與門形移動(dòng)式啟閉機(jī)（亦稱門式啟閉機(jī)、門式起重機(jī)）。

  前者主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車上；

  后者的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上。

  單向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固在臺(tái)車或門形構(gòu)架的上平面上；

  雙向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車或門形構(gòu)架上平面的小車上，小車沿軌道行走的方向與臺(tái)車或門形構(gòu)架的移動(dòng)方向成垂直。通常也稱雙向移動(dòng)式的臺(tái)車或門形構(gòu)架為大車架。