三是鐵礦石定價機制有待進(jìn)一步完善。作為全球 的鋼鐵生產(chǎn)國和鋼鐵消費市場，我國鋼鐵企業(yè)一直處于弱勢地位，定價機制在談判定價向指數(shù)定價的演變過程中出現(xiàn)的比如指數(shù)選取，指數(shù)編制的公正公平透明性等問題。
  “現(xiàn)行定價機制在維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈利益均衡發(fā)展方面存在缺陷，不利于上下游產(chǎn)業(yè)長期互利共贏，仍然有待進(jìn)一步完善。另外，定價機制中是否存在非供需因素值得有關(guān)方面關(guān)注。”高祥明說。
  四是超低排放改造仍有一些難題需要解決。如高爐煤氣精脫硫等技術(shù)仍需要創(chuàng)新突破，煙氣脫硫、脫硝、除塵技術(shù)能否長期穩(wěn)定達(dá)到超低排放要求尚需時間驗證。另外，實施超低排放改造后，會在一定程度上增加脫硫灰、脫硝催化劑等固廢的產(chǎn)生量，但這些固廢尚未有較好的技術(shù)手段和處置渠道進(jìn)行深度處理。
  需補兩個短板
  高祥明認(rèn)為，上半年，我國鋼鐵產(chǎn)量增長主要靠國內(nèi)需求拉動，但是國內(nèi)需求的增長動力在減弱。從投資角度看，全國工業(yè)投資、基建投資、房地產(chǎn)投資分別增長3.3%、4.1%、10.9%，但分別比一季度回落1.1、0.3、0.9個百分點。從下游傳統(tǒng)用鋼行業(yè)看，金屬制品業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)、汽車制造業(yè)、其他運輸設(shè)備制造業(yè)增加值增速，均比一季度有所回落，對鋼材需求增長拉動作用減弱。