山西太原被動爐排“鋼廠停產(chǎn)暫時對于廢鋼的需求影響并不是特別大，因?yàn)榍捌谟捎趶U鋼價格較高，鋼廠庫存一直處于較低的狀態(tài)?！蓖鯐暾f，雖然需求有，但是因?yàn)殇搹S虧損較大，為降低成本也只能一再下調(diào)廢鋼進(jìn)貨價格。同時，廢鋼銷售是有賬期的，目前公司對于欠款較多的鋼廠會降低供貨量，減小風(fēng)險。因此，整體出貨量相較于去年還是有較為明顯的下降。此外，目前處于高溫雨季，疊加疫情和美聯(lián)儲加息等海外因素影響，短期廢鋼價格沒有上漲動力，市場心態(tài)又不太樂觀，因此公司以穩(wěn)為主，目前采取少采、少走的方式降低經(jīng)營風(fēng)險。季永強(qiáng)也表示，據(jù)他了解目前很多鋼廠都開始停產(chǎn)檢修，其中一家與他合作的鋼廠，三座高爐目前只有一座是開工的，市場需求應(yīng)該是在下降的。同時疊加美聯(lián)儲加息導(dǎo)致海外經(jīng)濟(jì)衰退，俄烏戰(zhàn)爭導(dǎo)致能源危機(jī)等因素影響，短期內(nèi)廢鋼市場行情難以出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。因此，目前市場心態(tài)總體不太樂觀。蘭格鋼鐵網(wǎng)原料部分析師姚海楠表示，目前鋼廠基本處于虧損狀態(tài)，鋼坯、螺線等成品材價格還是在不斷下調(diào)，鋼鐵市場表現(xiàn)依舊不好。同時現(xiàn)在還處于季節(jié)性需求淡季，因此廢鋼市場很難走強(qiáng)，后期或仍有一定的下降空間。

山西太原被動爐排“鋼鐵行業(yè)是制造業(yè)主要的碳排放來源，其碳排放量約占我國排放總量的16％，鋼鐵行業(yè)可以說是碳減排的重點(diǎn)行業(yè)?！盨MM鋼鐵分析師谷雨告訴貝殼財經(jīng)記者，我國當(dāng)前高碳能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)下，每年碳排放量約為百億噸，經(jīng)濟(jì)發(fā)展及能源消費(fèi)增長的需求與減排壓力并存，而從碳達(dá)峰到碳中和的時間僅有30年，意味著需要付出更大的努力。谷雨表示，考慮到地方對于雙碳政策的積極響應(yīng)，以及對落后產(chǎn)能的淘汰、置換等，加上壓減粗鋼產(chǎn)量的整體政策，預(yù)計2025年鋼鐵行業(yè)有希望達(dá)到碳排放的高峰。低碳轉(zhuǎn)型資金仍是痛點(diǎn)，鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型金融標(biāo)準(zhǔn)有望發(fā)布“工業(yè)領(lǐng)域，尤其是傳統(tǒng)碳密集型行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的融資缺口較大，需要更加靈活性、針對性、適應(yīng)性的轉(zhuǎn)型金融支持?！惫ば挪控攧?wù)司副司長、一級巡視員翁啟文在9月16日的發(fā)布會上表示。