產(chǎn)量的迅速恢復(fù)也壓制了1月份上漲的時(shí)間。而從1月份各廠生產(chǎn)的情況來(lái)看，多數(shù)合金鋼管廠仍以確保產(chǎn)量為目標(biāo)，因此第二季度的合金鋼管產(chǎn)量高位，甚至同比小幅增長(zhǎng)的可能性較大。第二季度的價(jià)格將更多地取決于大宗鋼材以及原料行情的，而近兩年鋼材對(duì)原料的指向性也越來(lái)越凸顯，這也是過(guò)剩行業(yè)的運(yùn)行特點(diǎn)之一。 　　與此同時(shí)，必須考慮到目前合金鋼管行業(yè)供需矛盾嚴(yán)重失衡。而從近幾年合金鋼管價(jià)格的特點(diǎn)可以得出，往往大宗鋼材價(jià)格上漲結(jié)束進(jìn)入下行后，合金鋼管價(jià)格才跟進(jìn)，這種滯后性嚴(yán)重了合金管價(jià)格的上漲幅度。 　　因此，即使第二季度國(guó)內(nèi)合金鋼管的價(jià)格有所反彈，那么也較鋼材價(jià)格漲幅略窄，上漲時(shí)間也較短。整體看2014年合金鋼管價(jià)格波動(dòng)幅度較小，可獲利時(shí)間短，也就造成了上下游普遍操作謹(jǐn)慎的現(xiàn)狀。危機(jī)爆發(fā)后，合金管出口從2010年開(kāi)始逐漸恢復(fù)，且呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)；但自2013年開(kāi)始，增長(zhǎng)勢(shì)頭有所放緩。 　　從表2顯示的2009年至今合金管進(jìn)出口變化情況可以看出，進(jìn)入2014年季度，合金鋼管出口下降，同比降幅為6.02%；2月份同比和環(huán)比均創(chuàng)歷史單月降幅，同比降幅達(dá)34.91%，環(huán)比降幅45.35%.目前合金鋼管價(jià)格已處于2009年以來(lái)位，且仍未擺行勢(shì)頭。

　　對(duì)能耗增量(增速)超過(guò)年度控制目標(biāo)的地區(qū)，暫停新建高耗能項(xiàng)目能評(píng)審批；新建高耗能項(xiàng)目能效水平必須達(dá)到國(guó)內(nèi)水平；鋼鐵、有色、建材、石化和化工行業(yè)新增產(chǎn)能，實(shí)行能耗等量或減量置換。實(shí)行能評(píng)負(fù)面清單制度，研究建立 、省、市、縣四級(jí)能評(píng)預(yù)警調(diào)控體系和能評(píng)在線統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。 　　加快修訂6 令，建立集中統(tǒng)一管理、分級(jí)負(fù)責(zé)的能評(píng)制度，實(shí)行評(píng)審、驗(yàn)收、閉環(huán)管理。推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能減排。開(kāi)展萬(wàn)家企業(yè)節(jié)能低碳行動(dòng)，推動(dòng)建立能源管理體系，公布萬(wàn)家企業(yè)2013年節(jié)能目標(biāo)責(zé)任考核評(píng)價(jià)結(jié)果。 　　實(shí)施燃煤鍋爐節(jié)能環(huán)保綜合工程展工業(yè)綠色發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)，實(shí)施低碳工業(yè)園區(qū)試點(diǎn)。深入開(kāi)展綠色建筑行動(dòng)，推動(dòng)北方采暖地區(qū)既有居住建筑供熱計(jì)量及節(jié)能改造。深化車船路港千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)，實(shí)施高速公路不停工程，開(kāi)展城市綠色貨運(yùn)配送示范行動(dòng)。 　　完善公共機(jī)構(gòu)能源及考核辦法，推進(jìn)公共機(jī)構(gòu)實(shí)施合同能源管理項(xiàng)目，推動(dòng)開(kāi)展第二批節(jié)約型公共機(jī)構(gòu)示范單位創(chuàng)建。加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。加強(qiáng)今年已下達(dá)項(xiàng)目的督促落實(shí)，確保項(xiàng)目盡快實(shí)施、發(fā)揮作用。加大資金支持力度。