帶式壓濾機(jī)利用一種特殊的過濾介質(zhì)，對(duì)對(duì)象施加一定的壓力，使得液體滲析出來的一種機(jī)械設(shè)備，是一種常用的固液分離設(shè)備。
  1、沖擊現(xiàn)象：壓濾機(jī)在使用中，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生液體壓力瞬間升高，產(chǎn)生壓力峰值，比正常壓力高出許多，壓力指針超過電接點(diǎn)壓力表上限，原先以為是壓力表現(xiàn)象，經(jīng)過多次跟蹤發(fā)現(xiàn)，在保壓狀態(tài)時(shí)有發(fā)生，其壓力值高于較高壓力 4～6MPa 之間，高出較高壓力許多。在壓濾機(jī)進(jìn)料口與進(jìn)料泵的連接管道上加裝一個(gè)普通壓力表，在進(jìn)料管上面裝個(gè)閥門，多次開關(guān)閥門以控制流量，將每臺(tái)壓濾機(jī)的工作壓力重新調(diào)整。
  2、油溫的影響：通常認(rèn)為，液壓油的油溫在10～65℃，油溫過高會(huì)使油液汽化、水分蒸發(fā)，容易使液壓元件產(chǎn)生穴蝕；油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器和液壓閥內(nèi)的小孔，使液壓系統(tǒng)不能正常工作；同時(shí)會(huì)加速橡膠密封件老化變質(zhì)，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏。
  3、油液污染的影響液壓油污染的原因十分復(fù)雜，加之液壓油自身也在不斷產(chǎn)生油污，因此要防止污染是很困難的，為了延長液壓元件的使用壽命，保證液壓系統(tǒng)正常工作，減少泄漏，切實(shí)可行的方法就是將液壓油污染程度控制在某一限度以內(nèi)。油箱內(nèi)壁一般不要涂刷油漆，以免在油中產(chǎn)生沉淀物質(zhì)。過濾除系統(tǒng)產(chǎn)生的雜質(zhì)。應(yīng)在系統(tǒng)的有關(guān)部位設(shè)置適當(dāng)精度的過濾器，并且定期檢查、清洗或更換濾芯。新油加入油箱前，要經(jīng)過靜放沉淀，過濾后方可加入系統(tǒng)，必要時(shí)可設(shè)中間油箱，進(jìn)行新油的沉淀和過濾，確保油液的清潔度。
  4、壓力對(duì)液壓系統(tǒng)的影響：根據(jù)不同的板框介質(zhì)及壓濾泵揚(yáng)程來調(diào)整第臺(tái)壓濾機(jī)的使用壓力，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，選擇合理的壓力，保護(hù)各液壓元件。重新調(diào)整系統(tǒng)工作壓力，每臺(tái)壓濾機(jī)系統(tǒng)總工作壓力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于更新后使用工作壓力，這是造成壓濾機(jī)在壓濾過程中，液壓元件破損導(dǎo)致泄漏的主要原因。

污泥脫水機(jī)

    污泥經(jīng)輸送泵進(jìn)入動(dòng)（靜）態(tài)混合器，與同時(shí)加入的濃度為0.05~0.1%陰(陽)離 子絮凝劑溶液相混合并充分反應(yīng)后，渣（泥）漿中的小固體顆粒（或懸浮物）聚凝成體積較大的絮狀團(tuán)塊，物料間的結(jié)合水及表面水被分離成自由水，當(dāng)物料被輸 送鋪展到加長的重力預(yù)脫水區(qū)（或帶式污泥脫水機(jī)上）的濾網(wǎng)上，在重力的作用下自由水透過濾網(wǎng)背面而滲出分離，形成不流動(dòng)狀態(tài)的污泥，達(dá)到壓榨脫水區(qū)實(shí)施壓 力條件，然后隨著網(wǎng)帶的移動(dòng)而夾持在上下兩條網(wǎng)帶之間，經(jīng)過具有可調(diào)張緊力的過濾帶及直徑逐漸遞減的轉(zhuǎn)輥和對(duì)壓輥，實(shí)施連續(xù)增加的緩慢的對(duì)輥擠壓力、剪切 力作用，通過楔形區(qū)、低壓區(qū)、中壓區(qū)、高壓區(qū)和強(qiáng)力對(duì)輥擠夾區(qū)將渣（泥）漿中的水份經(jīng)過逐級(jí)增壓的方式不斷擠壓出來， 形成含水率較低的濾餅排出，通過 刮料板刮離，上下濾帶分開，經(jīng)過高壓沖洗水及滾刷濾網(wǎng)表面孔隙中的量顆粒，繼續(xù)進(jìn)入下一步脫水循環(huán)。