與此同時，潛水實際作業(yè)的水平與服務能力在不斷。2006年12月交通運輸部上海打撈局在南海103.5m水下，采用飽和潛水，通過390小時的飽和過程圓滿地完成了油氣田服務任務，此舉，標志著飽和潛水已進入了實際應用的新階段，實現了歷史性的突破。
  2006年至2008年該局已進行了15次飽和潛水作業(yè)，飽和潛水90人次、高壓時間為3881小時38分鐘、潛放潛水鐘130次、巡回潛水時間為59045分鐘、巡回潛水深度為124m、巡回潛水深度為95m，一次飽和潛水高壓長時間為29天、一次巡回潛水長時間為609分鐘。
  在15次的飽和潛水作業(yè)中，先后完成了南海番禺油田立管更換、西江油田和文昌油田彎安裝、惠州油田海管修理等工程。這是飽和潛水實際應用的歷史性突破。早期潛水人員為了增加在水下的工作能力，的問題就是供應空氣，次的嘗試是使用中空的蘆葦桿或管子從水面上延伸到水下，這種方法能使?jié)撍畣T在水下停留一段時間并且完成少部份的工作。
  當時的人們認為只要延伸管子的長度，就可以增加潛水員在水中活動的范圍和深度，所以，早期的潛水裝備就是根據這樣的觀念設計出來的；潛水員在水深3呎的地方使用身上的裝置，也無法靠著身體的自然呼吸能力吸收到水面上的空氣，因為，身體的部已受到水中極大壓力，以致于造成我們在水中呼吸困難。
  壓力是潛水中重要的困擾困素，壓力隨著深度的增加而增加。在這之前很多憑想象的理念設計出來的潛水裝備，因為對水下壓力的問題不十分了解，所以，設計出來的裝備都不切實際。公元1500-1800年發(fā)明一種叫做潛水鐘（divingbell）的潛水工具，這件裝備可使?jié)撍畣T在水中停留數個小時。