宜興市油罐
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 定制電聯(lián)/套 |
| 發(fā)貨期限 | 1-7天 |
| 供貨總量 | 29 |
| 運費說明 | 電聯(lián) |
| 容量 | 5000升-100000升 |
| 介質(zhì) | 潤滑油、柴油/汽油、廢液、乙醇、變壓器油、液化石油氣等 |
| 位置 | 地上儲油罐、埋地儲油罐 |
| 形式 | 立式儲油罐、臥式儲油罐 |
| 用途 | 化工儲罐、存儲油罐、生產(chǎn)油罐 |
| 材質(zhì) | 不銹鋼儲罐、碳鋼儲罐 |
| 范圍 | 宜興市油罐供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚州市 崇安區(qū)、南長區(qū)、北塘區(qū)、錫山區(qū)、惠山區(qū)、濱湖區(qū)、江陰市、宜興市等區(qū)域。 |

雙層油罐指SS儲油罐、SF儲油罐。
SS儲油罐為雙層碳鋼儲罐,儲罐擁有均勻的夾層空間并配有一個和夾層空間相通的泄漏檢測儀,可以隨時監(jiān)測內(nèi)罐是否泄漏。
SF全名為鋼制強化玻璃纖維制雙層結(jié)構(gòu)儲油容器,是在單層鋼制油罐外附加一層玻璃纖維增強塑料(即玻璃鋼)防滲外套,從而構(gòu)成的雙層結(jié)構(gòu)油罐。鋼制內(nèi)罐與FRP外罐之間具有貫通間隙空間,中間具有貫通間隙空間;同時配備滲漏檢測裝置,能對間隙空間進行24小時全程監(jiān)控。一旦內(nèi)罐或外罐發(fā)生滲漏,滲漏檢測裝置的感應(yīng)器可以監(jiān)測到間隙空間底部液位時發(fā)出警報,保證油罐的使用。
SF結(jié)構(gòu):
1、內(nèi)層:采用6mm厚的Q235-B鋼板制造,與普通的厚度僅5mm的單層油罐相比,強度提高。
2、外層:強化玻璃纖維層,厚度達到2.5mm以上,抗壓抗震性好。具有耐腐蝕性、耐電蝕性;
3、貫通間隙:0.1~3.5mm;300°的范圍,無牢固支撐。
4、加強結(jié)構(gòu):內(nèi)罐加強
5、檢測設(shè)備:泄漏檢測儀24小時實時監(jiān)控,監(jiān)測到間隙空間底部液位時發(fā)出警報。


雙層油罐為加油站運營保駕護航
在愈演愈烈的油品腐蝕現(xiàn)象下,繼續(xù)使用傳統(tǒng)的單層鋼罐,顯然具有極大的風(fēng)險,因此雙層油罐產(chǎn)品對于我國油品零售業(yè)環(huán)保方面的意義十分重大。
以中國近一段時間內(nèi)的油品制備技術(shù)發(fā)展為例,處于節(jié)能減排的目的,含醇燃料、生物燃料等不斷涌現(xiàn),而且油品標(biāo)準(zhǔn)也從原先的國III、國IV到了目前的國V。按照常人的理解,新技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用,按說應(yīng)該減少油品自身的腐蝕性,然而卻事與愿違,這些新標(biāo)準(zhǔn)新技術(shù)所對應(yīng)的油品均對鋼制油罐有著更強的腐蝕性。
國V標(biāo)準(zhǔn)中的柴油也是如此,自2007年起,在北美等使用超低硫柴油(含硫量約15ppm,與我國“國V”標(biāo)準(zhǔn)的柴油含硫量相當(dāng))的地區(qū)陸續(xù)收到了油罐被嚴(yán)重腐蝕的報告。隨后,廣西供應(yīng)儲罐,清潔柴油聯(lián)盟(Clean Diesel Fuel Alliance)委托美國石油學(xué)會(American Petroleum Institute)對超低硫柴油腐蝕的成因及防護進行研究,由巴特爾研究所公布的終研究報告《Corrosion in Systems Storing and Dispensing Ultra Low SulfurDiesel(ULSD), Hypotheses Investigation》指出:在超低硫的環(huán)境下,某些生物快速生長并產(chǎn)生醋酸,是形成腐蝕的主要原因。 而含醇燃料相對較高的水溶度(普通qi油的水溶度約100ppm,含有10%體乙醇qi油的水溶度約4000ppm),供應(yīng)儲罐價格,不僅大大增加了鋼制油罐被腐蝕的風(fēng)險,而且還使得腐蝕現(xiàn)象不僅僅局限在油罐底部污物聚集的地方,而是擴大到油罐整個的液相空間。
從加油站誕生以來,埋地油罐的燃油滲泄漏問題就一直威脅著環(huán)境,除了全球范圍內(nèi)普遍面對的來自埋地環(huán)境中地下水、酸堿性土壤以及生物帶來的腐蝕風(fēng)險外,油品自身的腐蝕性也變得越來越強。所以使用雙層油罐會為加油站運營保駕護航。



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