水利機(jī)械鋼結(jié)構(gòu)潛孔式焊接平面鋼閘門設(shè)計(jì)要求，鋼閘門有啟閉靈活啟門力小擋水面積大等優(yōu)點(diǎn),已被廣泛應(yīng)用到較大的進(jìn)泄水工程中，水利水電工程鋼閘門設(shè)計(jì)規(guī)范，該項(xiàng)目研究了水利機(jī)械鋼閘門的設(shè)計(jì)機(jī)理，對其優(yōu)化設(shè)計(jì)方法作了理論探討。我們在水利機(jī)械工程鋼閘門設(shè)計(jì)規(guī)范水利水電工程鋼閘門設(shè)計(jì)規(guī)范中的優(yōu)勢是什么。

QPK系列啟閉機(jī)有快速慢速兩種下降速度，慢速是正常通電情況下的速度；快速是電機(jī)不通電靠閘門自重（或水柱壓力）等荷重作用下帶動(dòng)機(jī)快速下降，其快速值受調(diào)速器控制，不得超過5m/min，快速閉門時(shí)間一般為2min。閘門吊耳的外形及動(dòng)滑輪銷軸的連接方式應(yīng)根據(jù)啟閉機(jī)動(dòng)滑輪與閘門連接的銷軸尺寸來決定。

按吊具移動(dòng)的方向分為單向移動(dòng)啟閉機(jī)和雙向移動(dòng)啟閉機(jī)。前者吊具僅沿壩面線左右移動(dòng)；后者不僅沿壩軸線方向左右移動(dòng)，而且也能上、下游方向移動(dòng)。

按移動(dòng)架狀況分為臺(tái)車移動(dòng)式啟閉機(jī)與門形移動(dòng)式啟閉機(jī)（亦稱門式啟閉機(jī)、門式起重機(jī)）。

  前者主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車上；

  后者的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上。

  單向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固在臺(tái)車或門形構(gòu)架的上平面上；

  雙向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車或門形構(gòu)架上平面的小車上，小車沿軌道行走的方向與臺(tái)車或門形構(gòu)架的移動(dòng)方向成垂直。通常也稱雙向移動(dòng)式的臺(tái)車或門形構(gòu)架為大車架。