負(fù)責(zé)人對(duì)表示，現(xiàn)在鋼筋連接套筒穩(wěn)健運(yùn)行和價(jià)格發(fā)現(xiàn)功能充分發(fā)揮，使各經(jīng)營(yíng)主體有了參照系，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)預(yù)判也開(kāi)始高度一致。此外，海運(yùn)市場(chǎng)再度上揚(yáng)，現(xiàn)在巴西至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)2295美元/噸漲0.235美元/噸，西澳至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)195美元/噸漲0.304美元/噸；南非至中國(guó)15-15美元/噸（15-18萬(wàn)噸），伊朗至中國(guó)22-23美元/噸（2-3萬(wàn)噸）。 　　至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)平穩(wěn)。印東-中國(guó)北方運(yùn)費(fèi)13-14美元/噸（5-6萬(wàn)噸），印西-中國(guó)北方14-15美元/噸（5-6萬(wàn)噸），5-15美元/噸（7-8萬(wàn)噸），8-9美元/噸（14-16萬(wàn)噸）。國(guó)內(nèi)焦炭現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)行平穩(wěn)，各地區(qū)焦炭市場(chǎng)貨有起色，成交情況良好。 　　鋼筋連接套筒價(jià)格透明、吸引了市場(chǎng)各主體，不論是買(mǎi)雙方進(jìn)行礦石貿(mào)易還是中間商提供相服務(wù)，有了鋼筋連接套筒價(jià)格作參考，其中價(jià)差縮小到了12美元/噸，徹底改變了過(guò)去由于信息不對(duì)稱(chēng)造成漫天要價(jià)卻無(wú)從判斷不利局面。 　　現(xiàn)貨方面：目前焦炭庫(kù)存位于低位，市場(chǎng)有所回暖，但在國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩背景下，焦炭市場(chǎng)或難以現(xiàn)季節(jié)性回暖，預(yù)計(jì)短期焦炭市場(chǎng)仍將平穩(wěn)運(yùn)行。方面：21日焦炭1501偏弱震蕩,午收1097與結(jié)算價(jià)跌0.27%。王曉齊表示，借助大商所鋼筋連接套筒市場(chǎng)這個(gè)有效平臺(tái)，礦山、鋼廠(chǎng)、貿(mào)易商、等得到信息基本一致，只要企業(yè)積極和參與，就會(huì)大大減少信息不對(duì)稱(chēng)給生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)困擾。

　　對(duì)于精密無(wú)縫鋼管行業(yè)全行業(yè)報(bào)虧,鋼鐵分析師朱凌云認(rèn)為,上市鋼企年報(bào)臉色難看,主要是因?yàn)?011年鐵礦石、煤炭等重要燃料價(jià)格持續(xù)上漲,推高了鋼企生產(chǎn)成本;另一方面,房地產(chǎn)業(yè)調(diào)控,高鐵業(yè)降速,直接影響了鋼鐵產(chǎn)品。 　　精密鋼管材料價(jià)格上漲幅度較大，“本錢(qián)面”獲得支撐，再加上螺紋鋼保持強(qiáng)勢(shì)，一定程度上提振了現(xiàn)貨市場(chǎng)決心信念。近一周在鄰近周末之時(shí)，建筑大厚壁管已漸入盤(pán)整狀態(tài)。但是，連續(xù)拉漲仍是讓大厚壁鋼管需求疲態(tài)顯現(xiàn)來(lái)。 　　輕言市場(chǎng)泛起“拐點(diǎn)”，肯定為時(shí)太早。但是，跟著鋼價(jià)連續(xù)拉漲，需求顯疲態(tài)，商家觀望心態(tài)加重，市場(chǎng)也承壓回調(diào)。商家反映，在鋼價(jià)連續(xù)快速拉漲之后，鋼材市場(chǎng)需求顯著跟進(jìn)不足，商家“漲價(jià)熱情”在減弱。 　　據(jù)分析，在建筑大厚壁管場(chǎng)上，價(jià)格漲勢(shì)顯著，北京、天津等北方地區(qū)噸價(jià)周漲幅在110-120元機(jī)構(gòu)“我精密鋼管”提供市場(chǎng)講演，近一周，海內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)綜合指數(shù)漲勢(shì)顯著，報(bào)收1274點(diǎn)，一周上漲86%。本著信譽(yù),薄利多則,以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù),靈活經(jīng)營(yíng)模式開(kāi)拓市場(chǎng);在廣大新老客戶(hù)大力協(xié)助支持下，聊城雙恒精密鋼管廠(chǎng)不斷發(fā)展壯大，已成為山東較大。