交通銀行經(jīng)濟學家連平表示，受翹尾及豬肉價格上漲等因素影響，5月CPI現(xiàn)大幅回升，預計近三個月內(nèi)CPI將維持在較高水平，8月以后或現(xiàn)小幅回落。民生副院長管清友認為，5月PPI同比、環(huán)比均為負增長，意味著現(xiàn)有微并未提振整體工業(yè)經(jīng)濟，預計力度還會加大，以實現(xiàn)全年經(jīng)濟增長目標。 　　持續(xù)下降PPI和溫和上漲CPI，清晰地表明了國內(nèi)經(jīng)濟疲軟態(tài)勢。金鵬總經(jīng)理喻猛國表示，從中長期來看，溫和物價走勢為宏觀調(diào)控提供了空間，穩(wěn)增長不斷概率較高，中國經(jīng)濟有望逐步企穩(wěn)。預計股市和期市有望隨經(jīng)濟回升而重回上漲階段。 　　隨著穩(wěn)增長效果逐步顯現(xiàn)，中國經(jīng)濟將在今年二季度末或三季度初企穩(wěn)回升。一德分析師寇寧認為，5月中國和匯豐中國PMI數(shù)據(jù)雙雙回升，數(shù)據(jù)也大幅反彈。PPI雖然仍持續(xù)下降，但降幅有所收窄，且下游產(chǎn)業(yè)價格走勢好于中上游，廠價格較購進價格繼續(xù)走強，驗證了制造業(yè)PMI走勢顯示需求增長。 　　預計工業(yè)企業(yè)整體經(jīng)營情況將好轉(zhuǎn)，這也將進一步促進中國經(jīng)濟企穩(wěn)。近年來，因素導致大宗商品價格下跌，甚至現(xiàn)戲劇性暴跌。其中煉鋼煤價格已經(jīng)從2012年初約每噸110美元下滑了一半，跌至7年來水平。鋼筋連接套筒價格則從2011年每噸190美元跌到95美元以下。

　　但是，在限產(chǎn)成為常態(tài)背景下，這些精密管企業(yè)如何保持增產(chǎn)呢向一些精密管企業(yè)詢問后發(fā)現(xiàn)，企業(yè)主要通過高爐利高品礦石以及轉(zhuǎn)爐中增加廢鋼來產(chǎn)量，這個屬于料優(yōu)化和技術改進，主要不達標企業(yè)，因此這些達標企業(yè)可以增加產(chǎn)量。 　　那么下半年，這種精密管消費行情是否可以保持從目前來看，對鋼材需求量依然保持較高水平。針對上半年基礎建設中比較薄弱交通領域，多地已公布下半年補短板重大項目計劃，交通領域規(guī)?；蜻_數(shù)萬億。8月初，人士確認“2018年鐵路固定額將重返8000億以上”，而計劃安排是7320億，是自2014年以來一年。 　　除川藏鐵路外，和田至若羌、西寧至成都、鹽城至南通、南昌至景德鎮(zhèn)至黃山、長沙至益陽至常德鐵路均計劃于2018年下半年集中開工，鐵路基建加速推進態(tài)勢相當明顯。全國房地產(chǎn)開發(fā)65886億元，同比增長2%，增速比1-6月份提高0.5個百分點。 　　受戰(zhàn)攪局，中國采取調(diào)結(jié)構(gòu)與促內(nèi)需雙重策略，且從目前精密管市場動向來看，促內(nèi)需求占據(jù)較大份額，基建先行已然付諸于行動，以補足當前經(jīng)濟內(nèi)憂外困短板，目前已有數(shù)萬億交通列入計劃。而后期高溫多雨天氣減少以及采暖季限產(chǎn)之前下游趕工現(xiàn)象增多等，精密管需求仍有上漲空間。