相對(duì)于地球而發(fā)生的物理性運(yùn)動(dòng)，稱之為位移。流的范圍可以是地理性的大范圍，也可以是在同一地域、同一環(huán)境中的觀運(yùn)動(dòng)，小范圍位移?！拔铩焙汀傲鳌钡慕M合，是一種建立在自然運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)上的的運(yùn)動(dòng)形式。其互相聯(lián)系是在經(jīng)濟(jì)目的和實(shí)物之間，在目的和實(shí)物之間，甚至在某種社會(huì)目的和實(shí)物之間，尋找運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。因此，物流不僅是上述限定條件下的“物”和“流”的組合，而更重要在于，是限定于、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)條件下的組合，是從、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)角度來觀察物的運(yùn)輸，達(dá)到某種、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的要求。物流是指當(dāng)生產(chǎn)和消費(fèi)在兩個(gè)或兩個(gè)以上的（或地區(qū)）進(jìn)行的情況下，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間距離，而對(duì)物資（貨物）所進(jìn)行的物理性移動(dòng)的一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易。

山東棗莊風(fēng)帽記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)了解到，中汽協(xié)與十大整車集團(tuán)等會(huì)員單位建立了庫存調(diào)度機(jī)制，按月組織調(diào)度行業(yè)庫存數(shù)據(jù)。截至2023年1月底，不滿足RDE要求的庫存車輛超過189萬輛。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，本輪庫存壓力是由客觀因素造成的。這其中，既有受“需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱”等汽車市場表現(xiàn)不及預(yù)期帶來的影響，也有產(chǎn)品生產(chǎn)切換需要一定時(shí)間，新能源汽車加快替代傳統(tǒng)燃油車等因素。經(jīng)過多月促銷，庫存大幅下降?！罢呓o予半年銷售過渡期，有利于穩(wěn)定經(jīng)銷商和企業(yè)心態(tài)，有序去庫存，助力車市平穩(wěn)過渡。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹說。加快綠色智能導(dǎo)向，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對(duì)促進(jìn)燃油車市場迭代升級(jí)以及新能源車市場有著積極推進(jìn)作用。4月29日，觀眾在2023第十五屆西安五一車展體驗(yàn)新能源汽車。