泰州靖江爐門生產(chǎn)和服務(wù)過程減排標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)生產(chǎn)過程減碳領(lǐng)域重點(diǎn)制修訂鋼鐵、石化、化工、有色金屬、建材、機(jī)械、造紙、紡織、汽車、食品加工等行業(yè)低碳固碳技術(shù)、低碳工藝及裝備、非二氧化碳溫室氣體減排技術(shù)、原燃料替代技術(shù)、低碳檢測(cè)技術(shù)、低碳計(jì)量分析技術(shù)、綠色制造、節(jié)水等關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及配套標(biāo)準(zhǔn)樣品。交通運(yùn)輸綠色低碳領(lǐng)域重點(diǎn)制修訂鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政等領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施和裝備能效標(biāo)準(zhǔn)，以及物流綠色設(shè)備設(shè)施、運(yùn)輸組織、綠色出行、交通運(yùn)輸工具低碳多元化動(dòng)力適用、綠色交通場(chǎng)站設(shè)施、交通能源融合、行業(yè)減污降碳等標(biāo)準(zhǔn)。加快完善軌道交通領(lǐng)域儲(chǔ)能式電車、能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、電能測(cè)量等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。完善道路車輛能源消耗量限值及標(biāo)識(shí)、能耗計(jì)算試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。加快完善電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、充換電系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)相關(guān)要求、性能要求、測(cè)試方法、遠(yuǎn)程服務(wù)管理、技術(shù)檢驗(yàn)等標(biāo)準(zhǔn)。加快研究制訂機(jī)動(dòng)車下一階段排放標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)機(jī)動(dòng)車減污降碳協(xié)同增效。

泰州靖江爐門其中無(wú)廢供應(yīng)鏈的成功與否，成為無(wú)廢城市建設(shè)的約束；貫穿“無(wú)廢城市”建設(shè)全過程的重要支撐手段，除垃圾分類、資源再生減量之外，無(wú)廢供應(yīng)鏈的建立和應(yīng)用是不可或缺的組成部分。無(wú)廢供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)全新概念，是?種在整個(gè)供應(yīng)鏈中綜合考慮固體廢物影響和資源效率的現(xiàn)代管理模式。中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)潘永剛在題為《“綠色低碳循環(huán)”發(fā)展產(chǎn)業(yè)園區(qū)，促進(jìn)再生資源回收體系建設(shè)》的報(bào)告中分析了產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展路徑選擇。要以碳減排為動(dòng)力，推動(dòng)園區(qū)的節(jié)能、降碳、綠色轉(zhuǎn)型，提高資源產(chǎn)出率，強(qiáng)化碳減排機(jī)制建設(shè)，園區(qū)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。一是要規(guī)劃布局、因地制宜、科學(xué)規(guī)劃、合理布局不同類型的再生資源產(chǎn)業(yè)園；二是構(gòu)建再生資源回收交易系統(tǒng)、拆解利用系統(tǒng)、無(wú)害化處置系統(tǒng)，建立社會(huì)化產(chǎn)業(yè)體系；三是建設(shè)廢舊商品物流平臺(tái)、品種分類標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)、綜合利用技術(shù)平臺(tái)、交易網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)、行業(yè)規(guī)范監(jiān)管平臺(tái)；四是關(guān)注回收、運(yùn)輸、分揀、交易、處理、利用六個(gè)節(jié)點(diǎn)。