廣西河池省煤器蘭格鋼鐵網(wǎng)原料部經(jīng)理孫明表示，由于新政剛落地，目前個(gè)體工商戶(hù)或者小規(guī)模納稅人，以及廢鋼加工基地的納稅、退稅問(wèn)題尚未厘清，導(dǎo)致近期廢鋼市場(chǎng)表現(xiàn)一般。但隨著廢鋼資源供應(yīng)量的減少，將倒逼鋼鐵企業(yè)上調(diào)廢鋼采購(gòu)價(jià)格來(lái)吸納資源，因此后期廢鋼市場(chǎng)或呈現(xiàn)被動(dòng)上漲的態(tài)勢(shì)。進(jìn)入3月份后，春意漸濃，氣溫明顯回升。冷清了一個(gè)春節(jié)的鋼材市場(chǎng)逐漸恢復(fù)了往日的喧囂，3月也是市場(chǎng)需求逐步啟動(dòng)的時(shí)候，鋼貿(mào)企業(yè)的鋼材出貨情況如何？蘭格鋼鐵網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人走訪市場(chǎng)了解到，目前市場(chǎng)熱度開(kāi)始逐漸恢復(fù)，但鋼貿(mào)商的出貨情況卻各有不同。北京冀玉明鋼鐵貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)于占明表示，近期公司出貨情況尚可，但受殘奧會(huì)和兩會(huì)影響，3月上旬整體需求回升速度受到了一定的制約。3月下旬隨著項(xiàng)目的陸續(xù)開(kāi)工，需求出現(xiàn)明顯后，出貨量也將大幅增加。北京德興沅商貿(mào)有限公司總經(jīng)理王紅表示，目前北京的鋼材需求尚未完全啟動(dòng)，但近兩日公司的出貨情況明顯好轉(zhuǎn)。

濟(jì)寧是京杭大運(yùn)河流經(jīng)長(zhǎng)的城市，瓦日重載鐵路在梁山北與京杭大運(yùn)河交匯，“大運(yùn)河+大通道”的特殊區(qū)位優(yōu)勢(shì)，成就了今日“梁山港”。

1月22日下午，濟(jì)寧礦業(yè)集團(tuán)物流有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“濟(jì)礦物流”）正式更名為濟(jì)寧港航梁山港有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“梁山港”）。

依托連接我國(guó)東西部的重載煤運(yùn)鐵路通道“瓦日鐵路”與京杭大運(yùn)河，濟(jì)礦物流（梁山港）近年傾力打造山東京杭多式聯(lián)運(yùn)物流中心項(xiàng)目，多式聯(lián)運(yùn)作業(yè)區(qū)前方是董梁高速，后方與國(guó)道G220、G342相連，其區(qū)位占據(jù)了我國(guó)西煤東輸、北煤南運(yùn)的咽喉要地。

2020年，梁山港火車(chē)來(lái)煤1040列，共計(jì)來(lái)煤602萬(wàn)噸，較上年同期增加了60萬(wàn)噸；累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭615萬(wàn)噸，較上年同期增加了80萬(wàn)噸；全年煤炭到發(fā)量突破1200萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入24億元（不含稅），較上年同期增加了近3億元。省煤器