山東東營省煤器在介紹中鐵物貿(mào)深化改革及經(jīng)營發(fā)展情況之后，黃懷朋說，中鐵物貿(mào)與新鋼集團(tuán)有著長期的合作歷史，雙方互相信任互相支持，成為互利共贏的戰(zhàn)略合作伙伴。面對(duì)當(dāng)前貿(mào)易及物流行業(yè)出現(xiàn)的新變化和新趨勢(shì)，中鐵物貿(mào)正在積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級(jí)。希望在今后的工作中能夠與新鋼進(jìn)一步加深合作關(guān)系，加大合作力度，合作水平，推動(dòng)雙方共同發(fā)展。劉堅(jiān)鋒在講話中說，新鋼集團(tuán)在加入寶武大家庭之后，按照中國寶武提出的勇當(dāng)“中國寶武承擔(dān)戰(zhàn)略使命的排頭兵和改革創(chuàng)新的標(biāo)兵”要求，確定“打造精品硅鋼和高品質(zhì)厚板全球雙示范企業(yè)”戰(zhàn)略目標(biāo)，從內(nèi)外兩個(gè)方面發(fā)力強(qiáng)化企業(yè)核心競爭力：對(duì)內(nèi)不斷創(chuàng)新管理，實(shí)施八輪大力度機(jī)構(gòu)改革，成為行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)管理架構(gòu)向“大中心大事業(yè)部”轉(zhuǎn)型的企業(yè)；對(duì)外不斷創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)，以高質(zhì)量的新產(chǎn)品和高端產(chǎn)品搶占市場(chǎng)效益。新鋼集團(tuán)希望與中鐵物貿(mào)繼續(xù)保持深入溝通交流，擴(kuò)大合作的深度和廣度，共同實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展。

不過，中國買家需求仍保持低迷。中國兩會(huì)召開期間國內(nèi)煤礦檢查限制生產(chǎn)，加之海運(yùn)費(fèi)上漲、國內(nèi)庫存普遍較高，買家觀望情緒濃厚。在日本，批發(fā)電價(jià)上漲帶動(dòng)電企補(bǔ)庫需求增加，為夏季用電高峰做準(zhǔn)備。

從目前看，雖然今年集運(yùn)市場(chǎng)仍然難以預(yù)測(cè)，但隨著疫情影響的逐漸消散，集裝箱運(yùn)輸將進(jìn)入一個(gè)新的上升周期。

在近日舉行的TPM大會(huì)上，Seaintelligence Consulting首席執(zhí)行官Lars Jensen表示，供應(yīng)鏈問題仍舊棘手，可能需要幾個(gè)月的時(shí)間甚至更久才能恢復(fù)正常。他指出，2021年集運(yùn)市場(chǎng)遇到的問題比2020年還要嚴(yán)重，今年市場(chǎng)回歸常態(tài)的可能性很低，波動(dòng)將成為2021年市場(chǎng)的主旋律。省煤器

Lars解釋說，今年疫苗的接種將使世界回到正軌，這意味著人們的支出會(huì)重新偏向服務(wù)，但這并不意味著需求會(huì)崩潰，而是會(huì)回到一個(gè)更合理的水平。由此可能會(huì)引發(fā)波動(dòng)，在供應(yīng)鏈恢復(fù)正常之前，市場(chǎng)或許會(huì)出現(xiàn)短暫的低迷。Lars認(rèn)為，在過去的十年里，供需在逐漸恢復(fù)平衡，預(yù)計(jì)未來幾年市場(chǎng)將進(jìn)入一個(gè)上升周期。集運(yùn)合同費(fèi)率在2016年后一直保持在較低水平，而2021年及以后將會(huì)上調(diào)。