眾所周知，現(xiàn)在隨著壓鑄鑄件的廣泛應(yīng)用，人們關(guān)于壓鑄模具鋼材的功能需求也在不斷，是關(guān)于其使用壽命方面。由于選用優(yōu)質(zhì)的壓鑄模具鋼材不僅是保證壓鑄模具的產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)方面，一起也是延伸壓鑄模具壽命的基本條件。
  那么我們應(yīng)該怎么有用延伸壓鑄模具鋼材的使用壽命呢有用延伸壓鑄模具鋼材的使用壽命的方法：1、熱處理。壓鑄模具鋼材通過熱處理后，能夠在必定的程度上改動(dòng)資料的金相安排，保證其所需的強(qiáng)度、硬度、性、抗熱疲憊功能、資料的切削功能等。
  現(xiàn)在，使用壓鑄模具鋼材一般都是選用H13鋼，是一種以合金元素鉻為主的熱作模具鋼，它具有良好的耐性、熱疲憊抗力、抗氧化性等，通過適當(dāng)?shù)耐獗硖幚?，其使用壽命可到達(dá)適當(dāng)高的水平，因此通過熱處理，以及運(yùn)用鍛煉工藝供給更多的高純度壓鑄模具鋼材，是今后的方向。

因此一套模具的壓鑄上下3-5次模具壽命就到了。有了模具冷卻系統(tǒng)的可靠性，壓鑄機(jī)外接的部分就是輔助裝置，因此德國的冷卻系統(tǒng)的管理可以用輕松二字來形容。從另外一個(gè)角度來看，德國冷卻系統(tǒng)對(duì)人員要求低同時(shí)管理成本也是低廉的。
  對(duì)冷卻的管理相對(duì)來看就要復(fù)雜的多，由于數(shù)量的增加且各式各樣的冷卻水管的應(yīng)用無形中增加了故障的幾率（密封圈、寶塔、錐螺紋擰緊、直螺紋擰緊、方形高壓、圓形高壓、六角式等等，據(jù)我知道的就有幾十種），因此各種點(diǎn)檢表、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)書、現(xiàn)場(chǎng)問題看板、冷卻水分布圖、噴涂路徑圖等應(yīng)運(yùn)而生。
  國內(nèi)一些的壓鑄廠在冷卻系統(tǒng)管理方面還是值得借鑒的，很多內(nèi)容詳細(xì)到想犯錯(cuò)都難。例如：插拔式水冷裝配作業(yè)指導(dǎo)書、模芯水管孔保養(yǎng)作業(yè)指導(dǎo)書、冷卻管密封圈安裝作業(yè)指導(dǎo)書、冷卻水點(diǎn)檢表、模具溫度控制圖表等等。

而相比燃油汽車，新能源汽車更需要輕量化，大量使用鋁、鎂合金是輕量化的必由之路，高壓鑄造、低壓鑄造、重力鑄造、砂芯鑄造等特種鑄造及工藝將大有可為，隨著壓鑄件在汽車工業(yè)應(yīng)用的深入，必將推動(dòng)壓鑄不斷進(jìn)步，連接未來壓鑄。
  一位新能源汽車品牌的CEO表示，在這場(chǎng)圈地運(yùn)動(dòng)中，誰能提供長續(xù)航版本動(dòng)力足，輕車身，智能化的新能源汽車，誰就搶占了先機(jī)，模具鋼以誠的經(jīng)營、質(zhì)的服務(wù)和可靠品質(zhì)管控，給廣大新老客戶送去高品質(zhì)的壓鑄模具鋼。
  復(fù)雜的設(shè)計(jì)，需要智能工模具鋼從透鏡至外殼模具鋼提供的工模具鋼，非常適合于形狀復(fù)雜以及對(duì)表面要求嚴(yán)苛的模具。腐蝕、高溫、溫度變化和磨損是每天面臨的挑戰(zhàn)。選擇正確的工模具鋼才是解決之道。大前車燈是汽車設(shè)計(jì)中的重要組成部分，也是打造個(gè)性形象的關(guān)鍵。