一、道路立體停車(chē)方面：推行臨時(shí)立體車(chē)制度，配合連續(xù)執(zhí)法。 1)臨時(shí)立體停車(chē)制度，就是一次停放時(shí)間不得超過(guò)幾小時(shí)。 ，道路泊位的主要屬性是為交通服務(wù)，全天24小時(shí)都能停放就失去了道路的功能。第二，道路是公共資源，長(zhǎng)時(shí)間讓一個(gè)人停放，就成了這個(gè)人的專(zhuān)屬立體停車(chē)場(chǎng)，不符合公平原則，為了讓更多的司機(jī)有機(jī)會(huì)使用道路泊位，必須實(shí)行臨時(shí)停放制度。 2)有限時(shí)停放的制度，就必須配合連續(xù)執(zhí)法，否則限時(shí)停放就沒(méi)有任何意義了。連續(xù)執(zhí)法，很多人可能覺(jué)得做不到，但是，根深蒂固的酒駕執(zhí)法都能做到，超時(shí)執(zhí)法照樣能做到。主要就看交警部門(mén)是否有決心去做。如果非得像酒駕那樣有了血的教訓(xùn)、帶上幾條人命才實(shí)施執(zhí)法，我無(wú)話可說(shuō)，那就讓城市交通亂下去吧，受影響的只能是該城市的活力和城市整體的運(yùn)行成本。 3)“臨時(shí)”是道路泊位更重要的屬性，而臨時(shí)立體停車(chē)制度在國(guó)內(nèi)任何一個(gè)城市都沒(méi)有實(shí)施過(guò)，可以說(shuō)，國(guó)內(nèi)城市在道路立體停車(chē)管理方面一直在錯(cuò)誤地走著。 4)總之，道路立體停車(chē)管理要強(qiáng)調(diào)政府主導(dǎo)，因?yàn)樗浅鞘薪煌ü芾淼闹匾h(huán)節(jié)。 二、路外立體停車(chē)方面：放開(kāi)所有路外立體停車(chē)場(chǎng)的價(jià)格限定，讓經(jīng)營(yíng)者根據(jù)市場(chǎng)需求自主定價(jià)，這樣做能非常有效地增加車(chē)位供應(yīng)量。 在道路立體停車(chē)嚴(yán)格執(zhí)法的前提下，長(zhǎng)期停放的車(chē)輛一定會(huì)去尋找路外立體停車(chē)場(chǎng)，那么，路外立體停車(chē)位的供應(yīng)量是目前更大的一個(gè)問(wèn)題。 一個(gè)城市中，配建車(chē)位能占到80%，新興城市的比例會(huì)更高，只有把這些配建車(chē)位的收費(fèi)價(jià)格釋放出來(lái)，才能真正立體停車(chē)產(chǎn)業(yè)，吸引更多的民間資本建設(shè)立體停車(chē)場(chǎng)，增加立體停車(chē)位供應(yīng)。 路外立體車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)是典型的商業(yè)服務(wù)業(yè)，路外立體停車(chē)要強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。立體停車(chē)場(chǎng)是散落在城市各個(gè)角落里的微觀經(jīng)濟(jì)，政府成立公司去投資建設(shè)、去經(jīng)營(yíng)管理，我敢說(shuō)，花再多的精力也管不過(guò)來(lái)。實(shí)際上，民眾的聰明才智是完全可以信賴(lài)的，民間立體停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者對(duì)立體停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的認(rèn)識(shí)比我們的政府部門(mén)要懂得多，如果放開(kāi)了價(jià)格的限制，他們會(huì)想方設(shè)法尋找土地用作立體停車(chē)場(chǎng)，會(huì)用更科學(xué)的方式獲得更好的立體停車(chē)位使用效果，像錯(cuò)時(shí)立體停車(chē)這種事根本不需要政府部門(mén)操心，車(chē)位利用更大化、車(chē)位收入更大化，本來(lái)就是經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，更不會(huì)出現(xiàn)把立體停車(chē)場(chǎng)挪作他用的現(xiàn)象。立體車(chē)庫(kù)

一、 無(wú)線地磁傳感器工作原理 無(wú)線地磁傳感器是利用車(chē)輛對(duì)地球磁場(chǎng)的擾動(dòng)來(lái)判斷機(jī)動(dòng)車(chē)輛是否存在或是通過(guò)。在沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)的情況下，地球磁場(chǎng)處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)會(huì)使地球磁場(chǎng)有一定規(guī)律的變化，該變化會(huì)被地磁檢測(cè)器記錄并分析，通過(guò)特有的算法進(jìn)行對(duì)比運(yùn)算得出車(chē)位的狀態(tài)。無(wú)線地磁車(chē)輛檢測(cè)器埋植于地表，由自帶的電池供電，其運(yùn)行交互所需要的信息（車(chē)位狀態(tài)、傳感器編號(hào)、通信頻率參數(shù)、電量信息、車(chē)輛速度等參數(shù)）通過(guò)無(wú)線的方式與安裝在路邊的無(wú)線接收器，無(wú)線接收器通過(guò)信息處理把車(chē)輛數(shù)量發(fā)給顯示屏，顯示屏實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛進(jìn)出情況。 二、無(wú)線地磁檢測(cè)器特點(diǎn) 1、精度高：美國(guó)進(jìn)口工業(yè)級(jí)三軸磁檢測(cè)傳感器 2、安裝、維修方便，不必開(kāi)挖施工、對(duì)路面破壞小，只需打一個(gè)直徑6cm的一個(gè)小孔。 3、無(wú)線地磁傳感器是利用地球磁場(chǎng)在鐵磁物體通過(guò)時(shí)的變化來(lái)檢測(cè)，不受氣候的影響。 4、高可靠性，工業(yè)級(jí)工作溫度-40℃~85℃，防護(hù)等級(jí)符合國(guó)標(biāo)GB4208-2008的IP68的要求（有第三方檢測(cè)報(bào)告）。 5、高抗干擾：信號(hào)傳輸采用FSK調(diào)制方式,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種干擾源無(wú)特殊要求，采用免費(fèi)的433M波段無(wú)需申請(qǐng)和付費(fèi)，對(duì)輸入和輸出載頻信號(hào)做相應(yīng)的功率放大處理,使傳輸距離更遠(yuǎn)（傳輸半徑＞100M）。 6 、超低功耗：19AH電池可以通信500萬(wàn)次，57AH可以通信2000萬(wàn)次 三、系統(tǒng)應(yīng)用 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)通過(guò)利用無(wú)線地磁車(chē)輛檢測(cè)器作為車(chē)輛進(jìn)出信息的采集設(shè)備，獲取實(shí)時(shí)車(chē)輛進(jìn)出狀態(tài)信息，經(jīng)過(guò)特定的數(shù)據(jù)處理將信息上傳給無(wú)線接收器, 更終以路口顯示屏展現(xiàn)給進(jìn)出服務(wù)區(qū)的車(chē)主。立體車(chē)庫(kù)