帶鋼價格暫無拉漲空間，且由于九月熱卷一直處于弱勢，熱卷市場價格較低，因此寬帶鋼在臨近月末一直受卷板嚴重。原料方面出貨較弱。后期隨著唐山地區(qū)鋼廠限產(chǎn)的逐步實施，加之工地趕工期，后半程市場需求將會好轉(zhuǎn)，帶鋼價格也存有一定的拉漲空間。特別是小窄帶，目前鋼坯成本較高，小窄帶廠開工率較低，小窄帶資源相對較為緊張，預(yù)計十月前期市場將會以窄幅整理為主，在后半程或會因需求的好轉(zhuǎn)出現(xiàn)拉漲。
京津冀及周邊秋冬季大氣污染治理行動方案中取消了對于各個城市限產(chǎn)比例的要求，明確強調(diào)實施差異化錯鋒生產(chǎn)，嚴禁一刀切式限產(chǎn)，整體來看，今年秋冬季限產(chǎn)偏寬松，但也要看后期天氣狀況和社會庫存的總體變化。節(jié)前焊鍍管價格雖然出現(xiàn)大幅度調(diào)整，但對于節(jié)后的行情，市場心依然不足，且管廠庫存上升，對后期形成一定壓力。但目前下游補庫空間加大，隨著貿(mào)易商新一輪補庫操作，加之十月份環(huán)保限產(chǎn)以及工地趕工潮的出現(xiàn)?？偨Y(jié)國內(nèi)焊管價格或仍有走高可能。

已能確保焊縫區(qū)的強度韌性等指標達到甚至超過母材。另外，精密焊管的精度高于無縫管而價格卻低于無縫管，因此越來越受到用戶的歡迎。為了填補國內(nèi)精密焊管生產(chǎn)技術(shù)的空白，結(jié)合用戶要求，作者與上海鋼管股份有限公司聯(lián)合研制了汽車減震器缸體用精密焊管。精密焊管主要采用直流即和方皺焊生產(chǎn)。由于直流煤電篦平穩(wěn)，焊接內(nèi)毛朝小，更符合小口徑精密管的要求。因此，國外多采用，直流焊。但是，直蓖焊的電氣系統(tǒng)和焊接裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修困難，費用高，而且焊接系統(tǒng)調(diào)整復(fù)雜，不易掌握。波煤是在直流焊的基礎(chǔ)上再經(jīng)過變流裝置產(chǎn)生方波電流和電壓，通過可旋轉(zhuǎn)輸出變壓器和與直流焊相似的1對直徑為610mm的電極輪系統(tǒng)進行焊接。與直流焊相比，整個系統(tǒng)仍很復(fù)雜。