地面四層升降橫移立體車(chē)庫(kù)
  四層升降橫移車(chē)庫(kù)為多列布置，整機(jī)通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)鏈條或鋼絲繩驅(qū)動(dòng)車(chē)臺(tái)板升降和橫移來(lái)實(shí)現(xiàn)存取車(chē)。

上車(chē)板在搬運(yùn)機(jī)構(gòu)作用下可上下升降，下車(chē)板可左右橫移，搬運(yùn)機(jī)構(gòu)可左右橫移，適用于平面空地。

一層車(chē)位可以直接存取車(chē)；中間層的某一車(chē)位需要存取車(chē)時(shí)，該載車(chē)板正下方對(duì)應(yīng)的各層載車(chē)板橫移一個(gè)車(chē)位的位置，將空位讓到需要存取車(chē)的載車(chē)板正下方，使得該載車(chē)板可以降至地面，從而實(shí)現(xiàn)存取車(chē)。

設(shè)備可靈活組合成單列式、重列等排列方式。本公司設(shè)備擁有防墜、防松等多項(xiàng) 技術(shù)，保證車(chē)輛出入庫(kù)。

 設(shè)備特點(diǎn)：
 ●多路保護(hù)，設(shè)有防墜落、防碰撞、防過(guò)載等一系列保護(hù)裝置；

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后橫梁的安裝：  將上、中、下幾根后橫梁吊裝在兩后立柱上并用螺栓進(jìn)行聯(lián)接預(yù)擰緊狀態(tài)。 縱梁的安裝：  縱梁分為左、中、右三種縱梁，首先將左右縱梁分別吊上立柱聯(lián)接處，用螺栓相聯(lián)接，測(cè)出對(duì)角線(xiàn)長(zhǎng)度誤差值≤5mm，再將中縱梁吊上中立柱連接處，將其用螺栓進(jìn)行聯(lián)接，測(cè)出框架對(duì)角線(xiàn)長(zhǎng)度誤差值≤3mm，梁間平行度誤差≤3mm。然后把所有的橫、縱梁及連接部件進(jìn)行緊固。  
二、三、四、五、六層橫移導(dǎo)軌的安裝：  按照?qǐng)D紙的尺寸要求把軌道鋪在框架橫梁的軌道墊板上點(diǎn)焊，保證其同層兩軌道的距離誤差≤2 mm，兩軌道在同一橫截面的相對(duì)高度差≤3mm。每軌道的直線(xiàn)度≤1mm。然后焊牢。
頂層框架的安裝：  把頂層框架的后橫梁和左右側(cè)梁吊裝在框架前后橫梁的聯(lián)接處，螺栓進(jìn)行聯(lián)接預(yù)擰緊狀態(tài)。校正頂層框架，使對(duì)角線(xiàn)長(zhǎng)度誤差值≤2mm，符合技術(shù)要求后緊固各連接部分。
橫移框架的安裝： 

當(dāng)某一車(chē)位需存取車(chē)輛時(shí)，該車(chē)位下方到空位之間的所有車(chē)位向空車(chē)位方向橫移一個(gè)車(chē)位的距離，在該車(chē)位下方形成一升降通道。

此時(shí)，該車(chē)位便可自由升降，當(dāng)其降至地面時(shí)，車(chē)輛便可開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出。

從方式劃分則有鏈條方式、鋼絲繩方式和液壓缸方式等。

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產(chǎn)品特點(diǎn)：
●電控元件全部進(jìn)口國(guó)際名牌，使產(chǎn)品具有高度及長(zhǎng)久耐用
●充分利用空間，對(duì)有限的停車(chē)空間而言，可成倍的增加停車(chē)數(shù)量，可節(jié)省大量空間；
●模塊化安裝，可多單元組合，方便靈活，規(guī)?？纱罂尚。梢杂袔讉€(gè)十幾個(gè)車(chē)位，也可建成幾百上千個(gè)車(chē)位的，能滿(mǎn)足各種不同需求；
●結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，運(yùn)行平穩(wěn)，可靠；