安賽樂(lè)米塔爾集團(tuán)稱(chēng)，他們的新型合金鋼管框架比框架要輕23%，這樣一來(lái)，相對(duì)于新一代節(jié)能汽車(chē)所使用的鋁材架構(gòu)，這種新型合金鋼管的競(jìng)爭(zhēng)力也毫不遜色。該集團(tuán)還表示，現(xiàn)在已經(jīng)研發(fā)出了一系列汽車(chē)制造商的新型合金鋼管制品，若使用新型合金鋼管，那么一臺(tái)卡車(chē)的車(chē)身重量將能夠減輕174千克。 　　并且，這樣的輕質(zhì)車(chē)身將更有利于滿(mǎn)足和美國(guó)新定的碳排標(biāo)準(zhǔn)。安LouSchorsch表示，(NipponSteelSumitomoMetalCorp)收購(gòu)的亞拉巴馬州Calvert工廠將會(huì)收到4，670萬(wàn)美元(約合2.8億元)的資金注入。 　　合金鋼管作為高度于宏觀經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，其外部環(huán)境不會(huì)有根本性的改善；其次是環(huán)境治理的剛性約束在2015年更加顯現(xiàn)，被稱(chēng)為嚴(yán)的新環(huán)保法將在2015年元旦起實(shí)施，國(guó)內(nèi)有一大批鋼企要么遭受環(huán)保，要么加?。 　　展望2015年，我們依然面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：首先是宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的勢(shì)頭已經(jīng)確立，2015年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將在2014年的基礎(chǔ)上繼續(xù)下滑。隨著 逐步取消和縮減審批，合金鋼管企業(yè)的海內(nèi)外投資由審批制改為核準(zhǔn)制，加上國(guó)內(nèi)合金鋼管業(yè)外資進(jìn)入限制的取消，鋼鐵業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局必然會(huì)被打破。

　　但是，電爐廠由于電價(jià)上漲和廢鋼價(jià)位較高，企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益受損較大。為此，該機(jī)構(gòu)呼吁，國(guó)內(nèi)的這種能源供應(yīng)短缺使得包括合金鋼管業(yè)在內(nèi)造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力下降，應(yīng)該盡快重新供應(yīng)核電，同時(shí)支持可再生能源發(fā)電。 　　另外，該機(jī)構(gòu)稱(chēng)，希望從保證能源的角度出發(fā)，采取適當(dāng)?shù)哪茉椿旌戏结?，以保證電力供應(yīng)維持在較合理的水平。并且，在可再生能源發(fā)電方面，應(yīng)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向效率較高的風(fēng)力發(fā)電和地?zé)岚l(fā)電。對(duì)于去年鋼鐵整體需求回升，友野宏表示，主要是由于相關(guān)財(cái)政支持后，建筑業(yè)需求首先開(kāi)始恢復(fù)，而制造業(yè)用鋼需求亦于去年年中開(kāi)始回升。 　　在建筑業(yè)和制造業(yè)需求的共同推動(dòng)下，去年下半年鋼材市場(chǎng)上曾出現(xiàn)供應(yīng)緊張的情況。在鋼鐵需求展望方面，友野宏預(yù)計(jì)，2014年亞洲市場(chǎng)總體需求將保持增長(zhǎng)，但是由于東亞地區(qū)的供應(yīng)仍在增加，2014年亞洲市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)供需平衡仍然比較困難。 　　從國(guó)內(nèi)情況看，今年4月份增稅后，市場(chǎng)需求的驅(qū)動(dòng)力減弱，個(gè)人消費(fèi)和住宅投資不會(huì)出現(xiàn)去年顯著增加的情況。所以，今年建筑業(yè)住宅投資的下降將是大概率事件。在公共工程建設(shè)方面，由于規(guī)模在近期已經(jīng)達(dá)到1017.9萬(wàn)億日元的新高，為控制規(guī)模，今年由拉動(dòng)的公共工程投資建設(shè)也會(huì)出現(xiàn)略降。