鋼筋加工主要包括鋼筋的剪切、矯直、強(qiáng)化冷拉延伸、彎曲成型、滾焊成型、鋼筋的連接、焊接鋼筋網(wǎng)等。全自動(dòng)鋼筋籠繞筋機(jī)是將這些設(shè)備有機(jī)的結(jié)合在一起，使得鋼筋籠的加工基本上實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，了各個(gè)環(huán)節(jié)間的工藝時(shí)間和配合偏差，大大了鋼筋籠成型的和效率，為鋼筋籠的集中制作、統(tǒng)一配送提供了奠定了良好的技術(shù)和基礎(chǔ)。同時(shí)，全自動(dòng)鋼筋籠繞筋機(jī)的使用將大大的減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，為施工單位創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。全自動(dòng)鋼筋籠繞筋機(jī)的使用，開創(chuàng)了鋼筋籠加工的新局面，是今后鋼筋籠加工的發(fā)展方向。河南建貿(mào)鋼筋籠繞筋機(jī)誠(chéng)信為本成都地鐵10號(hào)線一期工程為成都條專線，從中心城區(qū)紅牌樓附近始發(fā)，連接雙流，極大地方便了客流快速進(jìn)出中心城。線路全長(zhǎng)10.9km，全部為地下線，共設(shè)地下車站6座。據(jù)鐵路總公司負(fù)責(zé)人介紹，2018年底，除上述4條高鐵線路，京哈高鐵承德至沈陽(yáng)段、新民至通遼高鐵、南平至龍巖鐵路、懷化至衡陽(yáng)鐵路、銅仁至玉屏鐵路、成都至雅安鐵路等10條新線將開通，新鐵營(yíng)業(yè)里程約2500公里。工人要求工人疲勞強(qiáng)度大大，由于機(jī)械化作業(yè)，工人起輔助作用公司形象施工中采用先進(jìn)的設(shè)備，施工形象大大河南建貿(mào)機(jī)械有限公司提供重型鋼筋籠繞筋機(jī)鋼筋籠成型機(jī)。重型鋼筋籠繞筋機(jī)鋼筋籠成型機(jī)河南建貿(mào)機(jī)械有限公司是國(guó)內(nèi)專業(yè)制造數(shù)控鋼筋籠成型設(shè)備及數(shù)控鋼筋加工設(shè)備的生產(chǎn)基地，其創(chuàng)始人是國(guó)內(nèi)首臺(tái)滾焊機(jī)發(fā)明人之一，其臺(tái)設(shè)備成功應(yīng)用于武廣客運(yùn)專線施工現(xiàn)場(chǎng)，并取得寶貴的現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)滾焊機(jī)的改進(jìn)及起到了關(guān)鍵的作用。

建貿(mào)繞筋機(jī)優(yōu)點(diǎn)：1、鋼筋機(jī)械操作簡(jiǎn)單，一人可操作，更大的節(jié)省了人工成本2、鋼筋設(shè)備的部件牢固，不易磨損，確保無(wú)故障運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)省很多維修成本。3、機(jī)械作業(yè)噪音低、震蕩小，可累日不歇機(jī)的工作，大大提高了效率和產(chǎn)值。4、鋼筋機(jī)械設(shè)備可一次加工成型，幾乎無(wú)鋼筋料頭損失，有、節(jié)能、節(jié)材、結(jié)構(gòu)合理等優(yōu)點(diǎn)。5、用鋼筋機(jī)械設(shè)備加工出的鋼筋產(chǎn)品，規(guī)格合理，比人工操作更正規(guī)，產(chǎn)品合格率高。鋼筋籠繞筋機(jī)參數(shù):1、型號(hào)； RLJ-3000型 (按基本型配置)2、加工范圍； 鋼筋籠直徑φ600---φ3000mm 長(zhǎng)度12m3、繞筋線速； 0---15.4m/min ( i=59*1.25=73.75 )4、小車速度； 0---1.38m/min ( i=593 ) 鋼筋籠繞筋機(jī)生產(chǎn)廠家采用半自動(dòng)的方法去完成其繞筋成型整個(gè)工藝過(guò)程的機(jī)械裝備(亦可在膠輥上制作骨架) 5，膠輥電機(jī)； Y90L-4 功率4kw6、小車電機(jī)； Y90L-4 功率1.5kw7、整機(jī)質(zhì)量； 3500kg數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)工作原理：鋼筋籠成型機(jī)主機(jī)是采用傳動(dòng)原理---即鋼筋籠平置于2組鐵輥之間轉(zhuǎn)動(dòng)，小車載著線材平行于主機(jī)勻速行進(jìn)，產(chǎn)生螺旋狀繞筋，過(guò)程中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產(chǎn)全。建貿(mào)鋼筋籠纏繞機(jī)應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過(guò)放線器連接于骨架，骨架旋轉(zhuǎn)、小車直行，纏繞筋拉動(dòng)圓盤自行轉(zhuǎn)動(dòng)。調(diào)速；按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號(hào)，數(shù)鋼筋籠轉(zhuǎn)10圈整，測(cè)量小車行走距離，變頻調(diào)速至接近該數(shù)值為宜，并記住變頻調(diào)定值備用。