1月短重1批次，重量134.6噸，金額132.2萬元；2月短重2批次，短重361.3噸，金額467.4萬元；到了3月份，短重問題尤為嚴(yán)重，連續(xù)發(fā)現(xiàn)3批短少全部超過400噸，其中一批短少430噸，占提單列明重量的3.88%，短少金額578.7萬元。
  nbsp;nbsp;從各月具體情況來看，進(jìn)口銅精礦短重問題呈逐月上升趨勢(shì)。就貨物產(chǎn)地來看，南美地區(qū)的智利和秘魯兩國的銅精礦短重問題為嚴(yán)重，在1季度發(fā)現(xiàn)的短重批次中，除有1船澳大利亞外，其他5船皆上述兩國。銅精礦是進(jìn)口礦產(chǎn)品中貨值的貨種之一，隨著各國經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，銅精礦價(jià)格也水漲船高，去年全年南通口岸進(jìn)口的銅精礦均價(jià)為1183美元每噸，而今年1-3月均價(jià)已經(jīng)高達(dá)1797美元，漲幅51.9%。
  作為全國的進(jìn)口銅精礦集散地之一，南通港接卸中轉(zhuǎn)銅精礦已有20多年的歷史。目前，該口岸進(jìn)口銅精礦的接卸量已經(jīng)連續(xù)數(shù)年超過100萬噸，基本在全國同期進(jìn)口總量的20%上下