高分子隧道逃生管道對管材的要求

1. 逃生管可手動拆卸，連接牢固，

2. 隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。

3. 要保證隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道厚度不小于10mm

4. 隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道徑不小于60cm

5. 對隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道設(shè)置不到位的，嚴禁開挖作業(yè)。

隧道逃生管道規(guī)格型號

DN800*30mm，  管道外徑為800mm，管道壁厚為30mm，管道長度一般為1.5米   3米、6米等。

隧道逃生管道材質(zhì)：新型抗沖擊高分子聚乙烯，再添加必要的抗氧化劑和防紫外線添加劑。

隧道逃生管道的性能優(yōu)勢：抗沖擊，耐高壓，韌性好，重量輕變，連接方式多樣化。

隧道逃生管道其他技術(shù)參數(shù)：屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

    隧道逃生管道生產(chǎn)廠家：10年老廠家，位于河南省洛陽市北郊邙山機場工業(yè)園區(qū)，歡迎新老客戶前來參觀考察。

隧道逃生管道逃生系統(tǒng)

    一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)，在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設(shè)置棚架，棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開挖掌子面不大于26米，臺階法施工時不大于21米。隧道逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。本實用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。

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隧道工程質(zhì)量控制的主要注意事項

從設(shè)計理念和施工方法方面來分析質(zhì)量控制

    本項目隧道均采用新奧法設(shè)計和施工的方法，這種方法主要是利用巖體力學(xué)的理論，通過對隧道圍巖的超前雷達地質(zhì)預(yù)報、量測監(jiān)控，采用新型的支護結(jié)構(gòu)，盡量利用圍巖的自承能力指導(dǎo)隧道設(shè)計和施工的方法。其特點是在開挖面附近及時施做密貼于圍巖的薄層柔性噴射混凝土錨桿支護，必要時施做超前支護（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護和圍巖的共同變形過程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達到新的平衡，以求大限度地保持圍巖的固有強度和利用其自承能力。

    作為新奧法重要的手段超前雷達地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測，必須通過這些手段比較準確做好圍巖級別判定和事前調(diào)查，科學(xué)合理的決定以下四個方面：

一、開挖方法；

二、支護的布設(shè)及支護的適宜時機；

三、是否設(shè)置仰拱及設(shè)置的時間和方法；

四、是否采用輔助施工方法及其種類。

    從隧道新奧法設(shè)計和施工理念的原理及特點可以看出：超前雷達地質(zhì)預(yù)報、施工監(jiān)控量測必須真實、準確及時，只有這樣才能正確、科學(xué)合理的評價隧道圍巖的級別、判定設(shè)計的合理性，從而決定是否嚴格按照設(shè)計要求施工，這是確保隧道施工質(zhì)量的一個根本條件。