寶鋼與通用汽車的合作始于21世紀(jì)之初，2002年開始批量向上汽通用供貨，隨后業(yè)務(wù)范圍開始向北美等區(qū)域拓展，供貨規(guī)模逐年。（2012年上汽通用交流會(huì)）在海外市場(chǎng)，寶鋼于2005年開始出口美國(guó)通用，隨著寶鋼汽車板海外戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，通過(guò)的海外汽車板供應(yīng)鏈和服務(wù)體系建設(shè)，寶鋼與通用的合作從北美向其它區(qū)域擴(kuò)展。
  2008年，寶鋼正式向通用供貨，2012年，順應(yīng)通用需求，開始建設(shè)BGM加工中心，向通用提供貼身的屬地加工配送服務(wù)，在為用戶實(shí)現(xiàn)成本的同時(shí)也了寶鋼汽車板的份額。截止目前，寶鋼已向之外的多個(gè) 的通用工廠批量供貨，三家海外加工中心提供屬地加工配送業(yè)務(wù)，寶鋼已經(jīng)成為通用全球區(qū)域的重要供應(yīng)商之一。

德國(guó)的理念是為動(dòng)力，他們尊重制定的標(biāo)準(zhǔn)和流程，以執(zhí)行它們?yōu)闃s，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和精益求精對(duì)品質(zhì)的不懈追求為根本。以?shī)W迪汽車為例，奧迪汽車的理念秉承突破科技，啟迪未來(lái)，他們認(rèn)為競(jìng)爭(zhēng)是從不睡覺，只有不停的才能引領(lǐng)未來(lái)，這一點(diǎn)說(shuō)明德國(guó)民族自豪感并不是空洞的，它源自由來(lái)已久的，創(chuàng)造的傳承。
  德國(guó)豪華汽車品牌全球銷量占比為60%-70%，的汽車的可靠性并不比德國(guó)人差，為什么豪華汽車的銷量敵不過(guò)德國(guó)，說(shuō)明高端市場(chǎng)更看重科技的，對(duì)幕后團(tuán)隊(duì)的敬佩與肯定。奧迪A8在1995年就實(shí)現(xiàn)全鋁車身造，壓鑄結(jié)構(gòu)件20多年前就早已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
  壓鑄模冷卻系統(tǒng)在德國(guó)同樣秉承為驅(qū)動(dòng)、追求可靠的理念，冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)十分，為了生產(chǎn)過(guò)程中和前期會(huì)花大量的時(shí)間去思考。德國(guó)壓鑄行業(yè)在粉末激光3D打印隨形冷卻鑲塊的應(yīng)用也早已實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，而且壽命和普通加工成型的鑲件不相上下。