汽車(chē)零部件缸蓋據(jù)悉，模具鋼提供的用于制作某汽車(chē)上下水套熱芯盒缸蓋的模具材料已生產(chǎn)了6萬(wàn)模次，目前還在繼續(xù)服役。
  德國(guó)和在壓鑄模冷卻這條道上走了兩條不同的路線，所用的壓鑄材料也略有差異，一個(gè)是以為驅(qū)動(dòng)的追求可靠，一個(gè)是以目標(biāo)為驅(qū)動(dòng)的追求精細(xì)化控制，兩個(gè)不同方向的背后是幾十年的不斷與改進(jìn)，就個(gè)人目前來(lái)看以后兩條路線也很難有交點(diǎn)，只會(huì)是越走越遠(yuǎn)，除非出現(xiàn)新的革新。
  如今的壓鑄已經(jīng)發(fā)展到一定的水準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)壓鑄模的冷卻系統(tǒng)也是越來(lái)越重視，我們的該如何選擇，是尋找延續(xù)還是追求。理念首先我們先聊一聊德國(guó)和造業(yè)理念，我雖然沒(méi)有深入到德國(guó)和企業(yè)，但是關(guān)于德國(guó)和制造業(yè)方面的倒是看過(guò)很多，也做一些研究。

而在塑膠模具鋼材中，其硬度是一種很重要的功能，它是衡量金屬資料軟硬程度的一個(gè)目標(biāo)，主要是指金屬資料抵抗其他更體壓入其外表的能力。
  那么您知道怎么檢測(cè)塑膠模具鋼材的硬度嗎下面模具鋼人員為您介紹：塑膠模具鋼材硬度的檢測(cè)方法：1、退火硬度。一般來(lái)說(shuō)，在退火狀態(tài)進(jìn)行供貨的塑膠模具鋼材，對(duì)于不同的牌 ，硬度值應(yīng)該要小于某個(gè)數(shù)值或者在某個(gè)硬度區(qū)間內(nèi)，例如在規(guī)范GB/T9943-1988高速工具鋼棒條件中就規(guī)則，其退火鋼材硬度應(yīng)小于255-285HBS。
  如9SiCr硬度為197-241HBW，Cr12硬度為217-269HBW，Cr5Mo1V硬度≤255HBW。2、試樣淬火硬度。依據(jù)規(guī)范GB/T1298-1986碳素工具鋼條件中的規(guī)則，試樣淬火硬度大于62HRC，而且其試樣淬火硬度還應(yīng)依據(jù)不同的牌 ，一般在53-64HRC之間。