在飛速發(fā)展的經(jīng)濟時代，鐵路是及其重要的一部分，我國的鐵路項目高速發(fā)展中。銅絞線作為鐵路接觸網(wǎng)，擔負著吧從牽引變電所獲得的電能直接輸送給電力機車使用的重要任務在電氣化鐵路所有的重要設備中，為絞線的狀態(tài)好壞直接影響了鐵路的運輸正常狀態(tài)。同時也有著非常嚴格的要求：

1、在高速運行和惡劣的氣候條件下，必需保證電力機車正常取流，要求接觸網(wǎng)在機械結(jié)構(gòu)上具有穩(wěn)定性和足夠的彈性。

2、接觸網(wǎng)設備及零件要有互換性，應具有足夠的耐磨性和抗腐蝕能力并盡量延長設備的使用年限。

3、要求接觸網(wǎng)對地絕緣好，可靠。

4、施工設備結(jié)構(gòu)盡量，便于施工，有利于運營及維修；

5、特別注意節(jié)約有色金屬及材料，包裝良好地提供給電力機車電能，保證機車在線路上，運行，并在符合上述要求的情況下，盡可能選擇更好的施工機具，減少勞動力。

銅絞線為何選擇紫銅為材質(zhì)

銅排軟連接是近年來發(fā)展起來的產(chǎn)業(yè)，是新能源汽車鋰電池模組配件，在材料的選擇上比較苛刻，目前市場上的主流拉軟連接都是采用紫銅，因為不同的材質(zhì)的特性是不一樣的，所達到的效果也不盡相同，對于高精密的零件精密銅排軟連接紫銅有其它獨特的優(yōu)勢：

 

(1)導電性能好。含銅量99.95%以上，單片銅箔厚度0.03-1mm左右，導電性能比其它金屬材料要好。

(2)發(fā)熱少，散熱快。紫銅能電后發(fā)熱系數(shù)高，而且采用銅箔連接，增加和空氣接觸面積后，散能更快，使用整體溫度正常范圍。

(3)紫銅耐腐蝕性能好。通過人工汗液測試，完全不腐蝕.不褪色.不變色，不過敏.不生銹，光澤可以保持歷久常新，是其他金屬所不能做到的，這樣就保障了鋰電池在軟連接上的穩(wěn)定性能。

 

 

 紫銅在電動汽車軟連接應用上還是很廣泛的，因為它的物理特性決定了可以用在不同的行業(yè)，紫銅導電好，散熱快，搞磨，對于一些有特殊用途的鋰電池就有它的用武之地。

 加工制造業(yè)在行業(yè)竟爭中一定要有保持優(yōu)勢，做一個專業(yè)水平的加工廠，想做銅排軟連接必須做好其質(zhì)量及精度這方面的工作，軟連接的精度有保證是主要的，這樣才能保障汽車鋰電池的穩(wěn)定性和性。只有嚴格管理產(chǎn)品的品質(zhì)，才能贏得汽車廠商的賴與采購，不然很難在竟爭市場上贏得客戶。

 作為多年為新能源汽車企業(yè)進行精密銅箔軟連接加工的企業(yè)，我們一直來就企業(yè)打造高品質(zhì)，高精密度的軟連接，企業(yè)的長期經(jīng)營中，團隊和技術(shù)人員得到了技術(shù)上的突破，這很多有需要的客戶完成了高品質(zhì)的產(chǎn)品加工服務。

分為鍍錫軟銅絞線和鍍錫硬銅絞線兩種，主要區(qū)別是在銅絲的外層電鍍了一層錫層，起到耐腐蝕，抗氧化的作用。：13686355178：0635-2119178聯(lián)系人：王欣
120平方鍍錫銅絞線的參數(shù)和性能：
鍍錫銅絞線(硬及中硬)采用電解鍍錫工藝生產(chǎn)的無氧銅桿為原料，采用多股同時拉絲并連續(xù)退火，鍍層表面光滑連續(xù)，沒有影響產(chǎn)品性能的任何缺陷。
120平方鍍錫銅絞線的檢驗標準：
鍍錫層應是連續(xù)的。經(jīng)多硫化鈉溶液試驗后的試樣表面應不變黑，或經(jīng)過硫酸銨溶液試驗后，試驗溶液的色澤不深于標準比色溶液的色澤
120平方鍍錫銅絞線規(guī)格型號表格：
型號 
鍍錫銅絞線
截面積mm2

鍍錫銅絞線
計算外徑mm 鍍錫銅絞線結(jié)構(gòu) 鍍錫銅絞線
單絲直徑mm 鍍錫銅絞線單 絲
標稱 計算 20℃直流電阻
不小于Ω/km 單位質(zhì)量kg/km
TJX 120 119.69 14.21 1×37 2.03 0.155 1065