高分子隧道逃生管道物理性能：

高分子管道——逃生管道高的的抗沖擊性：

常溫是PC的2倍 ABS的5倍 POM和PBT的8倍 PE100的10倍。反復(fù)沖擊表面硬度更高，對(duì)抗氣蝕作用很好。超凡的柔韌性，無(wú)需復(fù)合鋼管便可抵御各種外界各種沖擊，比鋼管更，可靠。

高分子管道——逃生管道好的自潤(rùn)滑性：

高分子量聚乙烯管在摩檫學(xué)領(lǐng)域被評(píng)價(jià)為“成本/性能理想”的摩擦材料。本品內(nèi)含蠟狀物質(zhì)，磨擦系數(shù)只有0.07-0.11，僅為新鋼管的1/6，普通聚乙烯的1/5，橡膠的1/20聚丙烯的1/2 高分子管的流動(dòng)系數(shù)“C”為160 而新鋼的為130 舊鋼管下降至95.對(duì)于輸送灰漿這種惡劣工況，鋼管只有60-80.而高分子管的耐磨性，不粘黏性，自潤(rùn)滑性，流通能力一般高出鋼管的50%以上。

高分子管道——逃生管道抗拉伸屈服和抗斷裂強(qiáng)度高：
高分子聚乙烯管道熱變形溫度高出普通塑料十幾度，而冷脆幾乎沒下線，加之的延伸率，斷裂伸長(zhǎng)率高達(dá)400%

高分子管道——逃生管道安裝簡(jiǎn)便：
高分子管單位管長(zhǎng)度僅為鋼管的重量 1/8.無(wú)需防腐，可根據(jù)地形變化改變走向

高分子管道——逃生管道耐磨性高：

耐磨性能優(yōu)于聚四 氟乙烯、尼龍、碳鋼等材料。

隧道逃生管道對(duì)管材的要求：

1. 逃生管道盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。

2. 對(duì)逃生管道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開挖作業(yè)。

3. 要保證高分子抗沖擊逃生管道厚度不小于20mm

4. 高分子抗沖擊逃生管道外徑不小于Φ630~800mm

5. 逃生管道每節(jié)管長(zhǎng)宜為2米——3米

6. 高分子逃生管道配件連接方便，可手動(dòng)拆卸，連接牢固

逃生管道的標(biāo)準(zhǔn),逃生管道的材質(zhì),逃生管道廠家

前幾年隧道施工很難保證，出現(xiàn)隧道坍塌，工人很難存活，因?yàn)橐话闼淼捞际谴竺娣e碎石，土層落下，全部都是粉塵，如果不能馬上撤離，很快就會(huì)窒息的，前幾年技術(shù)條件差，沒什么辦法，過(guò)了一段時(shí)間，有人提出用鋼管搭建一個(gè)生命通道，這樣可以減少人員的傷情，確實(shí)也有一定效果，不過(guò)有個(gè)缺點(diǎn)很難避免，就是鋼管抗沖擊不高，易變形，碎石落下去，有時(shí)候鋼管直接凹陷一半，不能恢復(fù)，這樣的工人就不能順利爬出，關(guān)鍵時(shí)刻，系數(shù)不高。后來(lái)出現(xiàn)了超高分子量聚乙烯管材，這種材質(zhì)具有高抗沖擊性，受力后能恢復(fù)原狀，正好彌補(bǔ)了鋼管的缺陷。

逃生管道是什么？

它是一種隧道施工中的逃生通道、生命管道，設(shè)置起點(diǎn)為施工處的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從支護(hù)完整工作面布置至距離開挖面25m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。