鋼管生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展開始于自行車制造業(yè)的興起。19 世紀初期石油的開發(fā)，兩次大戰(zhàn)期間艦船、鍋爐、飛機的制造，第二次大戰(zhàn)后火電鍋爐的制造，化學工業(yè)的發(fā)展以及石 油天然氣的鉆采和運輸?shù)?，都有力地推動著鋼管工業(yè)在品種、產(chǎn)量和質(zhì)量上的發(fā)展。鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟鋼材。用鋼管制造建筑[1]結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機械支架，可以減輕重量，節(jié)省金屬20～40％，而且可實現(xiàn)工廠化機械化施工。（天津鋼管公司加工車間由于采用了鋼管網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，實際節(jié)約鋼材達42.9％） ，用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節(jié)約投資和維護費用。所以，任何其他類型的鋼材都不能完全代替鋼管，但鋼管可以代替部分型材和棒材。

公布的時候鍍鋅帶鋼管，單月出口規(guī)模創(chuàng)歷史新高的數(shù)據(jù)，就已經(jīng)讓我們就看到出口形勢改善的情況了做大做強，市場對中國經(jīng)濟筑底的預測也讓中國市場沸騰了一陣子，中國鍍鋅帶鋼管因此足足回暖了一周不容樂觀，但是預期的提振作用很快就減弱了，這一次鍍鋅帶鋼管出口統(tǒng)計較上月大幅回升更加嚴重，不知道這是否還能否吊起商家的胃口，讓鍍鋅帶鋼管在后一季鍍鋅帶鋼管出現(xiàn)反轉(zhuǎn)呢先不說宏觀環(huán)境方面的影響，單從季節(jié)性因素考慮，10月之后同比增長，天氣就會逐漸轉(zhuǎn)冷了，尤其是北方，工地隨時都有可能會受影響，需求放緩也絕不是聳人聽聞的。這還只是一個方面的因素鍍鋅帶鋼管，另一方面加速下跌鍍鋅帶鋼管，在我們看到鍍鋅帶鋼管出口數(shù)據(jù)的時候資源開發(fā)，相也一定看到了進口鍍鋅帶鋼管的數(shù)據(jù)國際市場，同樣是在增長，這說明了什么呢?進口鍍鋅帶鋼管的增大，究竟是中國經(jīng)濟好轉(zhuǎn)、需求增大了，還是鍍鋅帶鋼管復產(chǎn)的死灰再次復燃.