2、黑色系商品價(jià)格及基本面走勢回顧上周黑色系各商品價(jià)格漲跌分化，盤面價(jià)格環(huán)比上周漲跌不一，其中焦炭周跌3.84%，焦煤跌1.84%，螺紋跌近1%，熱卷、硅鐵漲，鐵礦和錳硅漲超2%，卷螺價(jià)差達(dá)到年度 值，盤面價(jià)格繼續(xù)上漲動力不足；現(xiàn)貨價(jià)格方面，原料價(jià)格指數(shù)漲跌互現(xiàn)，其中鐵礦石漲超2%、錳硅漲1.77%，廢鋼漲，而焦炭、鋼坯跌，焦煤跌超1%，鐵礦石維持偏強(qiáng)；從五大鋼材品種均價(jià)來看，螺紋、線材和熱卷跌，冷軋、中板漲，冷軋表現(xiàn)較強(qiáng)，目前現(xiàn)貨卷螺差為151元/噸，或達(dá)近期高點(diǎn)，后市隨著螺紋需求回升，卷強(qiáng)螺弱的格局或?qū)⒏淖?。本周黑色系商品價(jià)格或沖高回落，原料價(jià)格波動幅度加大，從宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境來看，外部不確定性較大，國內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟(jì)或促進(jìn)消費(fèi)，但產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)顯示，鋼材消費(fèi)量回升不及預(yù)期，短期價(jià)格上漲難度較大，煤焦礦基本面變化不大，礦價(jià)遭到打壓，近期回落風(fēng)險(xiǎn)較大，煤焦價(jià)格基本跟隨成材；策略上看，卷螺套利仍可持續(xù)持有，單邊做空可以輕倉試行。

開始采用鎳和鉻等元素仿制國外耐大氣腐蝕鋼。武鋼與有關(guān)科研院所從1965年起選擇了19種含銅鋼及含稀土，鈦，錳等元素的低合金鋼。
4]。 我國開發(fā)耐候鋼品種起步較晚，1961年鞍鋼開始研制16MnCu鋼，結(jié)合國內(nèi)資源特點(diǎn)研制了一批含銅，磷，鈦及稀土等元素的耐候鋼。1969年武鋼，科學(xué)研究院。
如英國降低磷含量提高錳量的BS968鋼，降低磷量加入鈦的有的HM鋼，降低磷量提高硅量的有的10CrSiNiCu鋼等，日本的JISSMA41系列鋼是采用降磷提錳。
很少有耐候鋼不含銅。由于磷元素易形成低熔點(diǎn)化合物和磷元素的偏聚特性，較厚規(guī)格高磷含量耐候鋼的焊接性能和低溫沖擊性能難以滿足工程需要，因此，一般焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼將磷的含量加以限制。的元素而由此帶來的耐蝕性和強(qiáng)度等方面的損失以加入其他元素來彌補(bǔ)美國的Cor2TenB是降磷提錳和加入釩等[3齊齊哈爾車輛廠曾共同研制09MnCuPTi鋼用于制造鐵路貨車。1978年后在我國不同環(huán)境條件下進(jìn)行了7個周期長達(dá)15年的大氣暴露試驗(yàn)，積累了一批可靠的數(shù)據(jù)，對進(jìn)一步發(fā)展我國耐候鋼奠定了良好的基礎(chǔ)[5]。
寶鋼又開發(fā)出冷軋Cu2P耐候鋼B460NQ，用作鐵路客車車廂制造，獲得成功。這兩 個品種的開發(fā)和使用成功，為寶鋼產(chǎn)銷研各部門積累 了經(jīng)驗(yàn)。 根據(jù)對高耐候鋼的需求。
寶鋼研制成功與日本耐候鋼NAW系列相當(dāng)?shù)腂490NQR，在工藝上采用了鐵水 預(yù)脫硫及鋼水精煉等先進(jìn)技術(shù)，使該品種有良好的韌性，延性，焊接性等，用作鐵路貨車的制造，獲得成功。