“管道內(nèi)襯”是一種近十來年發(fā)展的新技術(shù)，也叫復合管，隨輸送流體不同需要，利用不同性質(zhì)的材料做管道內(nèi)壁、外壁使管道的耐久性，保證流體的純潔性、管道鋪設(shè)的適應性等，性能大大提高，用途更加廣泛。比如鋼管輸送硫酸會腐蝕，塑料管不腐蝕，但埋在地下需要更厚的管壁，這時可以用內(nèi)襯管，利用鋼管硬適合敷設(shè)的特點，在鋼管內(nèi)套入薄的塑料管，就可以輸送硫酸了。簡而言之，就是為防止管道內(nèi)部腐蝕和防止輸送液體與管道發(fā)生化學反應而在管道內(nèi)部做的與管材不一樣的物質(zhì)，叫做管道內(nèi)襯。

  襯塑管道這種結(jié)構(gòu)型的復合材料，具有鋼的優(yōu)良物理機械性能和塑膠的優(yōu)良化學性能，克服了鋼鐵不耐腐蝕、塑膠鋼性強度不足的缺點，并且可避免冷熱收縮、膨脹而脫層的弊端?？筛鶕?jù)管道中的流體介質(zhì)的不同，選用不同的防腐材料。分別適用于酸、堿、鹽類液體、海水、純水、油類等各種腐蝕介質(zhì)。

  襯膠管道是一種外部以鋼或者硬質(zhì)結(jié)構(gòu)為管道骨架的管道，以耐磨、防腐以及耐高溫的橡膠作為襯里層，通過橡膠自身物理和化學性能從而降低了管路輸送介質(zhì)對外部結(jié)構(gòu)的作用如沖擊力、腐蝕等，其由于橡膠的緩沖作用，大大延長了管路的使用壽命，降低了使用者的成本。

  一、共同點

  1.基體相同：均為碳鋼管

  2.結(jié)構(gòu)相似：都是內(nèi)襯管道，鋼橡(塑)復合

  3.防腐性能接近：在大多數(shù)酸堿介質(zhì)環(huán)境下均能正常工作

  二、不同點

  1.加工工藝：襯膠管一般采取手工粘接、加壓硫化工藝(也

  可以進行冷粘作業(yè));襯塑管一般采取設(shè)備加熱、整體滾塑(緊襯、松襯、模壓)成型，主要工藝步驟都可以借助設(shè)備完成。因此，襯塑管的生產(chǎn)效率明顯比襯膠管要高。

  2.物理性能：襯膠管由于繼承了橡膠的優(yōu)良特性，在耐化學腐蝕的同時耐磨、耐溫性能也很突出，而襯塑管除了耐化學腐蝕性能與襯膠管接近之外，在耐磨性能、耐溫性能、粘接強度等方面均不如襯膠管。

  3.耐候性：實踐證明，橡膠在惡劣環(huán)境下(瞬間高溫、陽光直射、外界強力等)性能表現(xiàn)穩(wěn)定，因此襯膠管具有很強的耐候性，而襯塑管的耐候性表現(xiàn)不如襯膠管。

  4.使用壽命：由于襯膠管一般都采用橡膠板進行內(nèi)部粘接，因此必然有搭接縫，而襯塑管是一次成型的。因此，在一般化學水輸送、循化水處理方面襯塑管的表現(xiàn)更穩(wěn)定，使用壽命會更長一些;而在有磨蝕型介質(zhì)的條件下，襯膠管會更耐用一些。

  5.造價：襯膠管和襯塑管由于材質(zhì)和加工工藝的不同，因此在造價方面有明顯的差異。從整體造價方面衡量，襯塑管比襯膠管明顯具有優(yōu)勢。

目前越來越多的商家逐步采用襯膠管道等相關(guān)產(chǎn)品，襯膠管道抗腐蝕性強耐用，能夠更好地保護管道不被侵蝕，為越來越多的人所接受。

襯膠管道的介紹：襯膠管道是一種外部以鋼或者硬質(zhì)結(jié)構(gòu)為管道骨架，以耐磨、防腐、 耐溫等性能優(yōu)異的橡膠做為襯里層，將金屬特性和橡膠特性合二為一，形成了 剛?cè)嵯酀墓苈吩O(shè)備。

襯膠管道的工作原理：運用橡膠的“以柔克剛”，解決主要以耐磨性能為主的管道襯里，以橡膠的耐腐蝕性和耐高溫性很高的對輸送管路起到保護作用。通過橡膠自身物理和化學性能從而降低了管路輸送介質(zhì) 對外部結(jié)構(gòu)的作用如沖擊力、腐蝕等，使管道具有高強度、高耐磨、高防腐和 耐高溫等性能，大大延長了管路的使用壽命，降低的使用者的成本。

洛陽縱橫有自己車間和設(shè)備，襯膠技術(shù)經(jīng)驗豐富，生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量有保證，主要經(jīng)營襯膠管道、襯膠管件、襯膠襯膠容器等相關(guān)產(chǎn)品。

襯膠管道輸送管道主要分為以下幾個部分：襯膠直管、襯膠彎頭、襯膠三通、襯膠異徑管、襯膠大小頭、蝶閥等襯膠管件。

襯膠管道運行過程中會有某些特殊位置的管件更易損壞，所以就需要做好備用管件提前更換維修。

襯膠管道中哪些管件易損?

1.襯膠異徑管和大小頭：這種管件主要用在輸送泵與襯膠管道之間，泵的入口位置直接裝置。輸送泵的入口越大，說明輸送泵的使用頻率越大，如果輸送襯膠管道口徑小于輸送泵出口的話，可以用襯膠異徑管或大小頭起到增加揚程和延長輸送管線，因此襯膠異徑管在此位置裝置小端會受到非常大的沖擊力，極易出現(xiàn)損壞：

2.襯膠彎頭：由于介質(zhì)在直線管道中高速運行，突然受到前方彎曲所帶來的阻力會對襯膠彎頭阻擋部位造成非常大的沖擊，就是襯膠彎頭的圓弧部位凸起，因此襯膠彎頭部件也容易損壞之一：

3.襯膠多通、異形三通等：相對于以上兩種損壞機率相對較小。襯膠多通、異形三通等根據(jù)使用情況不同使用壽命也不同。為了不影響輸送管道正常的設(shè)備運行，建議在購買初期備用一些易損管件，方便及時更換。

熱硫化脫硫管道襯膠特殊工藝及技術(shù)，襯膠鋼管、襯膠彎頭、襯膠三通是電廠脫硫管道系統(tǒng)中必不可少的3件襯膠產(chǎn)品，其內(nèi)襯橡膠全部經(jīng)過特殊工藝生產(chǎn)，具有極高的耐磨、耐溫、耐腐蝕能力。襯膠鋼管內(nèi)腐蝕能力遠遠高于鋼管，同時，橡膠的柔韌性比較好，在輸送顆粒狀介質(zhì)時可起到緩沖擊的作用，降低管道的沖擊力。襯膠鋼管可廣泛應用在高磨損管道中。

內(nèi)襯橡膠經(jīng)過多層膠黏劑的粘結(jié)和高溫、高壓硫化后與鋼管之間緊密連接，形成堅不可摧的整體，在使用過程中不易發(fā)生脫落或破裂等不良情況。襯膠鋼管可輸送140度的高溫介質(zhì)，并且長期高溫狀態(tài)下工作橡膠不會出現(xiàn)變軟、脫落等不良情況，襯膠鋼管生產(chǎn)過程中的重要工序是高溫、高壓硫化，硫化溫度可達300度，并且持續(xù)時間少8小時，由此可見，襯膠鋼管耐溫能力是毋庸置疑的。