隨著計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的迅速發(fā)展，以微處理器為核心的可編程序控制器（PLC）控制已逐步取代繼電器控制，普遍應(yīng)用于各行各業(yè)的自動(dòng)化控制領(lǐng)域?？删幊绦蚩刂破髟砑皯?yīng)用已經(jīng)是我校電氣專業(yè)的主干專業(yè)課，為加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)應(yīng)用能力，我?guī)ьI(lǐng)幾位學(xué)生成功設(shè)計(jì)了左右橫移式五車位立體車庫系統(tǒng)。 立體車庫可緩解城市動(dòng)、靜態(tài)交通問題。五車位立體車庫以PLC為控制核心，采用自動(dòng)空氣開關(guān)、交流接觸器，按鈕可完成汽車存取過程，操作簡單方便。鑒于PLC的先進(jìn)性和可靠性，我們采用大慶紫金橋軟件技術(shù)有限公司向我校無償提供的紫金橋?監(jiān)控組態(tài)軟件，對(duì)PLC進(jìn)行組態(tài)監(jiān)控和動(dòng)態(tài)顯示，并將數(shù)據(jù)傳送到控制室的計(jì)算機(jī)中，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及報(bào)警顯示。車位到位檢測(cè)部分采用光電傳感器，使干擾信號(hào)大大降低。 系統(tǒng)通過檢測(cè)車位運(yùn)行狀態(tài)和其它參數(shù)，控制電機(jī)輪流工作，合理調(diào)度5臺(tái)電機(jī)運(yùn)行。系統(tǒng)通過計(jì)算機(jī)以圖形、圖像、數(shù)據(jù)、文字等方式，直觀、形象、實(shí)時(shí)地反映系統(tǒng)工作狀態(tài)以及車位位置等參數(shù)，并通過PLC通訊模塊與監(jiān)測(cè)監(jiān)控主機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，該系統(tǒng)具有運(yùn)行可靠、操作方便、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)。 2、系統(tǒng)組成 系統(tǒng)主要由：PLC、組態(tài)監(jiān)控部分、電氣傳動(dòng)部分、檢測(cè)部分、手動(dòng)控制部分、支架模型 2.1核心控制部分 系統(tǒng)核心部分采用三菱FX2N-40MR為控制元件，它是FX系列中功能更強(qiáng)、速度更高的微型可編程控制器。它的基本指令執(zhí)行時(shí)間高達(dá)0.08us，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了很多大型可編程控制器。它功能強(qiáng)大實(shí)用，價(jià)格便宜，工作穩(wěn)定可靠，24點(diǎn)輸入，16點(diǎn)輸出，采用繼電器輸出形式，可驅(qū)動(dòng)交直流負(fù)載，負(fù)載電流在2A左右。220VAC供電。并且輸入端內(nèi)部自帶24V直流電源，還可為負(fù)載提供直流電源。 PLC程序設(shè)計(jì)要求： ①１號(hào)車位、2號(hào)車位、3號(hào)車位只能上下移動(dòng)，不能左右移動(dòng)； ②4號(hào)車位、5號(hào)車位只能左右移動(dòng)，不能上下移動(dòng)； ③下排車位上的汽車可以直接開出； ④上排車位的汽車，要想開出需要先按下相應(yīng)車位標(biāo)號(hào)呼叫按鍵，再按下叫車按鍵，然后下排車位先左右移動(dòng)，讓出位置，上排車位降至下層，再進(jìn)出車輛。立體車庫

租賃立體停車場(chǎng)是目前頂替?zhèn)鹘y(tǒng)停車場(chǎng)的一種停車場(chǎng)所，以其的場(chǎng)地運(yùn)用效率而受到社會(huì)的廣泛認(rèn)同，全國各地也出現(xiàn)了對(duì)于建立租賃立體停車場(chǎng)越來越高的呼聲，也有不少地方開始落實(shí)并投建。那么在未來，越來越多的租賃立體停車場(chǎng)還會(huì)有怎樣的發(fā)展前景？ 首先，越來越多的車輛要求租賃立體停車場(chǎng)的數(shù)量必須 目前我國城市的土地可謂是寸土寸金，與此同時(shí)車輛的數(shù)量仍在不斷上升，如何建立更多的停車場(chǎng)停放這些車輛成為了一個(gè)矛盾的問題。而目前一些能夠的租賃立體停車場(chǎng)充分利用了城市現(xiàn)有的土地資源并已經(jīng)在快速投建，逐步解決了各地停車難的問題并獲得了來自市場(chǎng)的廣泛歡迎。未來越來越多的車輛還會(huì)使得租賃立體停車場(chǎng)的數(shù)量進(jìn)一步并逐步取代傳統(tǒng)停車場(chǎng)，這已經(jīng)成為了一種可以預(yù)見的必然趨勢(shì)。 其次，租賃立體停車場(chǎng)還能夠利用城市剩余空間 許多城市在建設(shè)時(shí)因?yàn)橐?guī)劃建設(shè)等問題經(jīng)常會(huì)留有一些面積小、分布零散的小型空地，這些空地建成商業(yè)區(qū)、公園或者大型停車場(chǎng)都略顯狹小，卻能夠用來建設(shè)租賃立體停車場(chǎng)解決停車難的問題。這一優(yōu)勢(shì)讓租賃立體停車場(chǎng)奠定了未來的發(fā)展基調(diào)，未來這些城市的空地上將會(huì)出現(xiàn)越來越多便捷好用的租賃立體停車場(chǎng)。 可以說，租賃立體停車場(chǎng)在未來的發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)態(tài)是相當(dāng)猛烈的，一方面其可以切實(shí)解決城市越來越多車輛難以停放的問題，一方面還能夠充分運(yùn)用城市土地尤其是面積小、分布零散的空地，這就使得其比起傳統(tǒng)停車場(chǎng)有太多的優(yōu)勢(shì)，未來市場(chǎng)還會(huì)持續(xù)需要更多的越來越好用的、經(jīng)營誠信的租賃立體車庫停車場(chǎng)。