九月份國內(nèi)焊鍍鋅方管價格走勢分析

管廠方面：據(jù)調(diào)查，截至9月25日，天津唐山邯鄲主流管廠統(tǒng)計：廠內(nèi)原料帶鋼庫存40.08萬噸，比上周降0.76萬噸，比上月同期降2.63萬噸，比去年同期增15.72萬噸；焊管庫存13.8萬噸，比上周降1萬噸，比上月同期降1.6萬噸，比去年同期增6萬噸；鍍鋅管庫存21.32萬噸，比上周增1.12萬噸，比上月同期增2.17萬噸，比去年同期增6.6萬噸；日均成交量4.01萬噸，比上周增0.09萬噸，比上月同期減0.22萬噸，比去年同期減0.58萬噸。從數(shù)據(jù)來看，華北地區(qū)主導焊鍍管廠廠庫總體庫存75.2萬噸左右，比上月同期降2.06萬噸，比去年同期高28.32萬噸，增幅仍達37%。9月24日，華北帶鋼結(jié)算價3890元，管廠成本壓力依然較大，利潤不斷被壓縮

中國能源進口需求減少、境外旅游銳減

中國國內(nèi)需求萎縮將導致對外部資源能源進口需求減少。當前，中國部分產(chǎn)品因進入他國邊境遭遇更為嚴格的檢驗檢疫，同時面臨生產(chǎn)復工延遲供貨不及時等問題，出口遭遇一定不利影響。但也要看到，疫情向全國范圍蔓延的時期與春節(jié)假期重合度高，一季度出口占全年比重相對較低，參考2003年非典疫情情況判斷，此次疫情對出口的影響相對可控。進口方面，疫情防控導致國內(nèi)交通需求下滑，燃油消費下降帶動能源進口減少。2019年，中國每日進口石油超過1000萬桶，是世界上 的原油進口國，成品油表觀消費量約占到全球市場的13%~15%。近期，國內(nèi)交通運輸大幅下滑，全球石油期貨價格跌幅超過10%，創(chuàng)2019年5月以來 單周跌幅，2020年1月以來累計跌幅超過20%。這將主要影響包括澳大利亞、巴西、印尼、中東地區(qū)以及非洲等石油及其他大宗商品出口國。同時由于內(nèi)地外貿(mào)萎縮，香港地區(qū)及其他 和地區(qū)的船運公司業(yè)務訂單將隨之下滑。