也為產(chǎn)業(yè)鏈上下游客戶提供了有效解決方案，助力全產(chǎn)業(yè)鏈在保障人員、有序推進(jìn)復(fù)工的同時(shí)降低疫情影響，維護(hù)市場(chǎng)穩(wěn)定，春節(jié)后開市 個(gè)交易日，不銹鋼橋梁護(hù)欄主力RB2005合約以跌停價(jià)格3233元/噸開盤，并收盤于跌停價(jià)格。較春節(jié)前收盤價(jià)格3491元/噸下跌258元/噸，隨后3周，RB2005以超跌后修復(fù)性反行情為主，RB2005收盤價(jià)格反至3485元/噸，較節(jié)后低收盤價(jià)格3207元/噸上升278元/噸；RB2010收盤價(jià)格反至3498元/噸，較節(jié)后低收盤價(jià)格3106元/噸上升392元/噸，這一極端行情的出現(xiàn)，除了受春節(jié)后預(yù)期內(nèi)的庫存增加、需求暫停等因素影響之外。更主要的是由于突發(fā)性的疫情對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的超預(yù)期影響在短時(shí)間內(nèi)集中發(fā)，而資本市場(chǎng)的杠桿效應(yīng)又成倍地放大了這種恐慌情緒，從短期看，市場(chǎng)對(duì)后期的悲觀情緒是有限度的，甚至對(duì)后期操作留有一定的余地，如近期合約和遠(yuǎn)期合約的價(jià)差，以不銹鋼橋梁護(hù)欄為例，RB2005合約與RB2010合約的價(jià)差由春節(jié)前的升水128元/噸降為目前的貼水13元/噸，價(jià)差縮小141元/噸，這顯示出市場(chǎng)對(duì)疫情結(jié)束后的不銹鋼復(fù)合管欄桿需求及價(jià)格走勢(shì)抱有一定的期待，同時(shí)也驗(yàn)證了這波深跌行情的主因來自突發(fā)性的疫情，RB2005主力合約出現(xiàn)罕見的貼水遠(yuǎn)期現(xiàn)象。是否意味著近期鋼市將持續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行呢。

中汽協(xié)表示，根據(jù)目前汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)基本可以判斷，乘用車市場(chǎng)已觸底。在國內(nèi)疫情基本得到控制的情況下，預(yù)計(jì)今年第三季度中國汽車工業(yè)將恢復(fù)，今年2月初。局常委會(huì)會(huì)議就提出，要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵(lì)汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額，帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)，地方政府隨之陸續(xù)發(fā)布汽車促消費(fèi)政策。據(jù)此預(yù)計(jì)，汽車行業(yè)對(duì)冷熱軋卷板的需求將逐漸增多，有利于后期板材市場(chǎng)價(jià)格企穩(wěn)走強(qiáng)，二是當(dāng)前庫存依然處于偏高水平，冷熱軋卷板社會(huì)庫存繼續(xù)增加，全國熱軋庫存總量達(dá)41298萬噸，周環(huán)比增加2177萬噸。月環(huán)比增加12384萬噸，同比增加14763萬噸。以西南地區(qū)為例，西南地區(qū)熱軋卷板庫存總量達(dá)827萬噸。周環(huán)比增加7萬噸左右，增幅為925%；同比增加4326萬噸，增幅為10969%，四川省成都市熱軋卷板庫存達(dá)342萬噸，周環(huán)比小幅減少47萬噸，降幅為1208%，主要原因在于隨著國內(nèi)疫情基本得到控制，西南地區(qū)下游企業(yè)陸續(xù)復(fù)工，板材需求有所釋放，但成都市現(xiàn)有庫存與去年同期相比增加1645萬噸。