中汽協(xié)表示，根據(jù)目前汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)基本可以判斷，乘用車市場已觸底。在國內(nèi)疫情基本得到控制的情況下，預(yù)計(jì)今年第三季度中國汽車工業(yè)將恢復(fù)，今年2月初。局常委會會議就提出，要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)，地方政府隨之陸續(xù)發(fā)布汽車促消費(fèi)政策。據(jù)此預(yù)計(jì)，汽車行業(yè)對冷熱軋卷板的需求將逐漸增多，有利于后期板材市場價(jià)格企穩(wěn)走強(qiáng)，二是當(dāng)前庫存依然處于偏高水平，冷熱軋卷板社會庫存繼續(xù)增加，全國熱軋庫存總量達(dá)41298萬噸，周環(huán)比增加2177萬噸。月環(huán)比增加12384萬噸，同比增加14763萬噸。以西南地區(qū)為例，西南地區(qū)熱軋卷板庫存總量達(dá)827萬噸。周環(huán)比增加7萬噸左右，增幅為925%；同比增加4326萬噸，增幅為10969%，四川省成都市熱軋卷板庫存達(dá)342萬噸，周環(huán)比小幅減少47萬噸，降幅為1208%，主要原因在于隨著國內(nèi)疫情基本得到控制，西南地區(qū)下游企業(yè)陸續(xù)復(fù)工，板材需求有所釋放，但成都市現(xiàn)有庫存與去年同期相比增加1645萬噸。

整個(gè)2月份鋼市是否持續(xù)籠罩在疫情的悲觀氛圍中，找出上述問題的答案需要對疫情有所了解。主要從以下2個(gè)方面著手：，的特征，這次具有RNA（核糖核酸）單鏈復(fù)制的特征，一方面單鏈復(fù)制繁殖容易變異（進(jìn)化）。另一方面意味著適應(yīng)性強(qiáng)，根據(jù)進(jìn)化論原理，將本能地朝著有利于自己生存繁衍的方向進(jìn)化，這便容易產(chǎn)生兩個(gè)結(jié)果：一是的毒性持續(xù)下降，致死率不斷降低，不殺死宿主才可能有利自己存活與繁衍；二是傳染性增強(qiáng)，有利于繁衍效率。不難得出，疫情的結(jié)果一定會朝著更積極的方向發(fā)展。如果疊加全民的防控效果、新的研制以及民眾對的進(jìn)一步了解，可以預(yù)見。疫情阻擊戰(zhàn)大概率會提前取得勝利，疫情的管控。疫情管控對鋼市的影響主要表現(xiàn)在因控制人員流動、防止交叉感染而使得下游企業(yè)開工與復(fù)工時(shí)間延遲，導(dǎo)致在下游開工前這段時(shí)間不銹鋼復(fù)合管欄桿的供需矛盾相對突出，嚴(yán)格的疫情管控并非孤立的事件，因而需認(rèn)識：一是它產(chǎn)生于疫情也必將終止于疫情。如果疫情阻擊戰(zhàn)提前勝利。很多限制措施就會很快被取消；二是疫情管控的目的是為了使疫情在盡可能短的時(shí)間內(nèi)得到有效徹底的控制，而并非制約經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展；三是疫情管控導(dǎo)致的結(jié)果是需求延后，而非需求消失，并不會導(dǎo)致一定時(shí)期內(nèi)總需求的顯著下降；四是疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)并非完全互斥。