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34crni3mo、量大優(yōu)惠

更新時(shí)間: 2026-01-20 19:09:50 ip歸屬地:防城港,天氣:晴,溫度:11-21 瀏覽:3次


以下是:廣西省防城港市34crni3mo、量大優(yōu)惠的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量充足
運(yùn)費(fèi)說明電議
產(chǎn)地山東
品牌正強(qiáng)
材料合金結(jié)構(gòu)鋼
范圍34crni3mo、量大優(yōu)惠供應(yīng)范圍覆蓋廣西省桂林市、南寧市柳州市、梧州市北海市、欽州市貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 港口區(qū)、防城區(qū)上思縣、東興市等區(qū)域。
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氮化鋼還需加入易形成氮化物的合金元素(如Al、Cr、Mo等)。滲碳或碳氮共滲鋼,經(jīng)850~950℃滲碳或碳氮共滲后,淬火并在低溫回火(約200℃)狀態(tài)下使用。氮化鋼經(jīng)氮化處理(480~580℃),直接使用,不再經(jīng)淬火與回火處理。
根據(jù)鋼種和鋼的質(zhì)量要求,合金結(jié)構(gòu)鋼的冶煉,可采用氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐、平爐、電弧爐;或再加電渣重熔、真空除氣。鑄錠可采用連鑄或模鑄。鋼錠應(yīng)緩慢冷卻或熱送鍛造、軋制。鋼錠加熱時(shí),應(yīng)力求溫度均勻并有足夠的保溫時(shí)間,以改善偏析缺陷和避免鍛、軋時(shí)變形不均勻;鍛、軋后的鋼材,尺寸小的、特別是含碳0.2%左右的滲碳鋼,在600℃以上時(shí)應(yīng)快速冷卻,以免加重帶狀組織;截面較大的鍛件,應(yīng)采取措施內(nèi)應(yīng)力和白點(diǎn)。




在制造直徑小于50毫米的重要零件時(shí)可作40Cr鋼的代用鋼。 5 45Mn2 用作在較高應(yīng)力與磨損條件下的零件,如萬向接頭軸、車軸、連桿蓋、摩擦盤、蝸桿、齒輪、齒輪軸等調(diào)質(zhì)或正火零件,制作直徑<60mm的零件時(shí)可替代40Cr鋼。 6 50Mn2 在調(diào)制狀態(tài)下,制造高應(yīng)力及磨損條件下工作的零件,制造直徑<80mm的零件時(shí)可代替45Cr鋼;也可在正火及高溫回火后使用,制作中等負(fù)荷,截面尺寸較大的零件。例如重型機(jī)械中的主軸、軸及大型齒輪;汽車上的傳動(dòng)花鍵軸以及承受沖擊負(fù)荷的心軸;一般機(jī)械上用作齒輪、蝸桿、齒輪軸、曲軸、連桿等。也可作板簧及平卷簧,在制造80mm以下的零件時(shí),鋼的性能與40Cr鋼相似。




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合金結(jié)構(gòu)鋼主要特性及用途 序號 牌號 用途 1 20Mn2 代替20Cr鋼制作滲碳的小齒輪、小軸、低要求的活塞銷、十字銷頭、柴油機(jī)套筒、汽門頂桿、變速箱操作桿等。亦可作調(diào)質(zhì)件、冷墩件和鉚焊件。 2 30Mn2 用于制作汽車、拖拉機(jī)上的車架橫梁、變速齒輪、軸。冷鐓螺栓以及較大截面的調(diào)質(zhì)件。亦可用來制作心部強(qiáng)度要求較高的滲碳零件,如起重機(jī)后車軸和軸頸等。 3 35Mn2 用于制造重型和中型機(jī)械中的連桿、心軸、曲軸、冷墩螺栓等,在農(nóng)業(yè)機(jī)械上可用作鋤鏟柄等。在制造小截面(直徑<20mm)零件時(shí),可替代40Cr鋼。 4 40Mn2 用于制造在重負(fù)荷下工作的調(diào)質(zhì)零件,如軸、半軸、曲軸、活塞桿、操縱桿、杠桿、連桿、有載荷的螺栓、螺釘、加固環(huán)、彈簧等。




345D無縫鋼管屬低合金系列----低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼(GB/T1591-1994)。
Q345A、B、C、D、E是此類鋼的代表牌號,其中Q345A合金管、Q345B合金管級鋼通常稱16Mn,此種材質(zhì)為普通;
有一定量硅或錳基本元素外,還含有其他適合我國資源情況的元素。如釩(V)、鈮(Nb)、鈦(Ti)、鋁(Al)、鉬(Mo)、氮(N)、和稀土(RE)等量元素。按化學(xué)成分和性能要求,其牌號由Q295A、B,Q345A、B、C、D、E,Q390A、B、C、D、E,Q420A、B、C、D、E,Q460C、D、E等鋼級表示,其含義同碳素結(jié)構(gòu)鋼。等級區(qū)分:
Q345A,Q345B,Q345C,Q345D,Q345E。這是等級的區(qū)分,所代表的,主要是沖擊的溫度有所不同。


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