鋼液與已經(jīng)預(yù)熱的芯軸表面熔合，并因結(jié)晶器的冷卻而凝固，形成復(fù)合層。借助移動(dòng)裝置不斷由結(jié)晶器中拉出已經(jīng)凝固的部分（或結(jié)晶器上移），同時(shí)上部鋼水不斷注入，直至達(dá)到預(yù)定的軋輥長(zhǎng)度為止。目前國(guó)外ESSLM法已實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化，采用ESSLM工藝生產(chǎn)的高速鋼復(fù)合軋輥外層致密，無(wú)縮孔、裂紋、疏松等缺陷，外層金屬與芯軸熔合良好，主要合金元素、硬度及顯組織在高度方向及橫斷面上的分布均勻。

2.2噴射成形（Osprey）高速鋼軋輥

Osprey技術(shù)是在粉末冶金惰性氣體霧化制粉的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種近終成形技術(shù)，它是充分利用已精煉的液態(tài)金屬，用高壓惰性氣體將合金液流霧化成細(xì)小的熔滴，熔滴在高速氣流的作用下飛行并被霧化氣體冷卻，

軋輥斷裂原因

一、脆性斷裂，此類(lèi)軋輥斷口形狀較為平整，斷口周?chē)伾肀砻孑^為齊整；

二、韌性斷裂，此類(lèi)軋輥斷口形狀多呈"蘑菇頭"狀，斷口附近的輥身均成粉碎狀破碎。

將二者比對(duì)發(fā)現(xiàn)，此次斷輥事故的斷輥形式為韌性斷裂。脆性斷裂和韌性斷裂都是因?yàn)檐堓亼?yīng)力超過(guò)芯部強(qiáng)度造成的。

其產(chǎn)生原因與軋輥本身殘余應(yīng)力，軋制時(shí)機(jī)械應(yīng)力以及軋輥熱應(yīng)力有關(guān)，特別是當(dāng)輥身的表面和芯部的溫差大時(shí)更容易產(chǎn)生。這種溫差可能由不良的輥冷卻，冷卻中斷或在新的軋制周期開(kāi)始時(shí)軋輥表面過(guò)熱引起。軋輥的這種表面和芯部間的巨大溫差引起較大的熱應(yīng)力，當(dāng)較大的熱應(yīng)力，機(jī)械應(yīng)力以及軋輥的殘余應(yīng)力超過(guò)軋輥的芯部強(qiáng)度時(shí)引起斷輥。