水利工程施工有著悠久的歷史。中國(guó)遠(yuǎn)在公元前256～前251年修建的都江堰，不僅體現(xiàn)了規(guī)劃設(shè)計(jì)方面的成就，在施工技術(shù)方面也有許多創(chuàng)造，如離堆的開(kāi)鑿、魚嘴及飛沙堰的竹籠卵石砌護(hù)以及榪槎圍堰的應(yīng)用等。其中有的施工方法如卵石砌護(hù)沿用至今。又如黃河大堤、 錢塘江海塘、靈渠及京杭運(yùn)河等工程都顯示出古代水利工程施工技術(shù)的成就。特別在河工方面，中國(guó)有幾千年防御與治理洪水的歷史，在處理險(xiǎn)工和堵口截流等施工技術(shù)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新型建筑材料和大型專用施工機(jī)械的不斷出現(xiàn)與日益改進(jìn)，水利工程已逐步由傳統(tǒng)的人力施工轉(zhuǎn)向機(jī)械化施工。工業(yè)發(fā)達(dá) 于20世紀(jì)30年代，中國(guó)于50年代以來(lái)，在水利工程施工技術(shù)中逐步顯示出這種變化。
導(dǎo)流編輯
在寬河床上建壩，多采用分期導(dǎo)流；在狹谷河床建壩，多采用一次圍堰斷流，并以隧洞導(dǎo)流或明渠導(dǎo)流。中國(guó)龔咀水電站采用明渠導(dǎo)流，避免大量洞挖，減少施工難度，從開(kāi)工起僅用10個(gè)月就挖完明渠，進(jìn)行截流，明渠實(shí)際 過(guò)流量達(dá)5680立方米/秒，平均年漂木量達(dá)100萬(wàn)立方米。 施工導(dǎo)流的圍堰形式中，用得普遍的是土石圍堰。此外，還有混凝土圍堰、過(guò)水土石圍堰等。中國(guó)黃河青銅峽工程采用傳統(tǒng)的草土圍堰，經(jīng)受了4200立方米/秒的洪水考驗(yàn)。
截流編輯
河道截流方法有平堵、立堵及平立堵。平堵有用船舶、浮橋、纜機(jī)施工等方式；立堵有單戧、雙戧或多戧等形式；平立堵有先立堵后棧橋平堵的方式。所用材料除土石外，多用混凝土多面體、異形體及混凝土構(gòu)架等。蘇聯(lián)斯大林格勒（現(xiàn)名伏爾加格勒)水電站截流流量為4700立方米/秒；托克托古爾水電站截流 落差7.13m，龍口 單寬流量為33立方米/(m·s)。巴西伊泰普水電站截流流量達(dá)8000立方米/秒。中國(guó)黃河三門峽水利樞紐單戧立堵截流流量為2030立方米/秒，流速6.6m/s，落差4.37m；長(zhǎng)江葛洲壩水利樞紐雙戧立堵截流 流量4800立方米/秒， 落差3.23m。

，高速公路適應(yīng)工業(yè)化和城市化的發(fā)展。城市是產(chǎn)業(yè)與人口的集聚地，其汽車的增長(zhǎng)遠(yuǎn)比鄉(xiāng)村快得多，成為汽車的集聚中心，因此高速公路的建設(shè)多從城市的環(huán)路，輻射路和交通繁忙路段開(kāi)始，逐步成為以高速公路為骨干的城市交通；
第二，汽車技術(shù)的發(fā)展，對(duì)高速公路建設(shè)提出客觀要求。汽車已成為人類社會(huì)必不可少的交通工具，因此需要高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施的配合汽車的輕型化和載重化是兩大發(fā)展趨勢(shì)，前者要增加內(nèi)鏈求速度保障后者要求承載力，而高速公路恰能使二者有機(jī)結(jié)合。
汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和城鎮(zhèn)化的推進(jìn)給高速公路公司帶來(lái)了巨大機(jī)遇。鐵路主要干線運(yùn)輸能力緊張，部分地區(qū)進(jìn)出通道不暢，高速公路發(fā)揮著重要的運(yùn)輸作用。因此，中國(guó)高速公路行業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張期，面臨持續(xù)繁榮的契機(jī)。

加工區(qū)占地面積至少30米x50米，地面需硬化平整，原材料區(qū)另計(jì)，成品籠子和鋼筋原料的裝卸需吊裝設(shè)施，如設(shè)備加長(zhǎng)，場(chǎng)地相應(yīng)加長(zhǎng)。  人員 5-7人/班，工期緊時(shí)，可分兩班。
>> 熟練工人使用設(shè)備生產(chǎn)，效率高>> 自動(dòng)上料，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度， >> 單段不超過(guò)12米，吊裝，運(yùn)輸方便， >> 零部件設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)，備件更換簡(jiǎn)單快捷。
>> 配備二氧化碳保護(hù)焊，耗材損耗量少， >> 可生產(chǎn)雙盤筋，雙主筋高要求鋼筋籠產(chǎn)品， >> 流水線作業(yè)，每班3人即可正常生產(chǎn)鋼筋籠。
確保設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定， >> 設(shè)備操作簡(jiǎn)單，人性化，單人可作業(yè)， >> 鋼筋籠直徑誤差控制精準(zhǔn)，可達(dá)到極限偏差要求， >> 主筋間距誤差小，能控制在1cm之內(nèi)。
 滾焊速度根據(jù)操作手的熟練成度從低到高可任意調(diào)整。  移動(dòng)盤電機(jī)號(hào)及電機(jī)電源電纜采用鏈?zhǔn)奖Ｗo(hù)，確保設(shè)備運(yùn)行。鋼筋籠滾焊機(jī) 設(shè)備優(yōu)勢(shì)：>> 采用ABB。