能夠滿意一般用處需求，制作呈現(xiàn)模具的使用壽數(shù)能夠達(dá)50W模次?？墒羌偃缃?jīng)過其他處理，也能夠進(jìn)步P20塑膠模具鋼材硬度，如：加硬處理：為了進(jìn)一步地進(jìn)步模具的使用壽數(shù)，使其能夠到達(dá)80萬模次以上，能夠?qū)︻A(yù)硬鋼施行淬火加低溫回火的加硬方法來完成。
  在淬火時(shí)，能夠先在500-600℃預(yù)熱2-4小時(shí)，然后再在850-880℃保溫必定時(shí)間(至少2小時(shí))，終再放入油中冷卻至50-100℃出油空冷。這樣經(jīng)過淬火后的P20塑膠模具鋼材的硬度就能夠到達(dá)50-52HRC，而為了防止開裂，應(yīng)立即進(jìn)行200℃低溫回火處理，經(jīng)過回火處理后，其硬度則能夠堅(jiān)持48HRC以上。
  氮化處理：在P20塑膠模具鋼材在經(jīng)過氮化處理后，能夠得到高硬度表層安排。一般情況下，P20塑膠模具鋼材氮化后的表層硬度到達(dá)650-700HV(57-60HRC)，其模具壽數(shù)能夠到達(dá)100萬次以上。

可靠：曾經(jīng)看過一篇介紹德國(guó)的家用馬桶儲(chǔ)水器安裝在墻壁里面，耐用時(shí)間長(zhǎng)達(dá)幾十年之久，為什么德國(guó)人對(duì)自己產(chǎn)品有如此高的心。個(gè)人認(rèn)為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和材料優(yōu)質(zhì)這兩點(diǎn)是主要的原因。優(yōu)質(zhì)的冷卻配件材料可以杜絕長(zhǎng)期在惡劣的壓鑄生產(chǎn)環(huán)境下產(chǎn)生銹蝕、堵塞、斷裂等問題，解決了生產(chǎn)過程中的后顧之憂。
  方便快捷：簡(jiǎn)單的界面是為裝配和生產(chǎn)人員而的，一套復(fù)雜的離合器或變速器模具冷卻進(jìn)出通道只有20組左右，裝模時(shí)可以節(jié)約大量的裝配時(shí)間，同時(shí)后續(xù)便捷性也大大。壓鑄生產(chǎn)時(shí)與之匹配的快插接口能的完成對(duì)接從而壓鑄機(jī)上裝模時(shí)間。高壓大流量通道：高壓大流量冷卻是德國(guó)壓鑄模保持熱平衡一個(gè)基礎(chǔ)條件。橫水路和儲(chǔ)水井是此系統(tǒng)中一組完美的搭配，儲(chǔ)水井和橫水路交叉對(duì)接，儲(chǔ)水井通過縱向空間延伸到熱節(jié)點(diǎn)位置且理論上它的冷卻散熱面積可以有限的擴(kuò)大到理想數(shù)值。

近日，模具鋼的撫鋼系列（Hella）為原材料供應(yīng)商。這意味著模具鋼高端模具鋼順利拿下了進(jìn)入汽車車燈模具市場(chǎng)的入場(chǎng)券。提供的材料有1.2738、1.2344ESR、1.2083ESR模塊試驗(yàn)材料。的審核，目前已實(shí)現(xiàn)批量訂貨。
  據(jù)悉，是全球規(guī)模的汽車車燈供應(yīng)商，是汽車燈具制造的企業(yè)。該致力于研發(fā)汽車照明系統(tǒng)及電子設(shè)備。主要為寶馬、大眾、福特、通用、菲亞特等大型汽車廠配置生產(chǎn)汽車車燈。成為海拉車燈供應(yīng)商，意味著模具鋼的高端模具鋼材料成功打入的車燈制造企業(yè)，這對(duì)于模具鋼模具鋼進(jìn)入市場(chǎng)的步伐起到積極的推動(dòng)作用。該鋼組織結(jié)構(gòu)均勻，高純凈度，具有高韌性及良好的耐熱性能，抗溶性良好，熱強(qiáng)性、韌性配合佳，耐高溫金屬液沖蝕，抗高溫回火性能優(yōu)，耐冷熱疲勞，搞龜裂能力強(qiáng)，具有優(yōu)良的高溫強(qiáng)度，韌性及延展性高，且各向同可加工性及拋光性優(yōu)良，優(yōu)良的淬透性，良好的熱處理尺寸性等等。