德國的理念是為動(dòng)力，他們尊重制定的標(biāo)準(zhǔn)和流程，以執(zhí)行它們?yōu)闃s，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和精益求精對品質(zhì)的不懈追求為根本。以奧迪汽車為例，奧迪汽車的理念秉承突破科技，啟迪未來，他們認(rèn)為競爭是從不睡覺，只有不停的才能引領(lǐng)未來，這一點(diǎn)說明德國民族自豪感并不是空洞的，它源自由來已久的，創(chuàng)造的傳承。
  德國豪華汽車品牌全球銷量占比為60%-70%，的汽車的可靠性并不比德國人差，為什么豪華汽車的銷量敵不過德國，說明高端市場更看重科技的，對幕后團(tuán)隊(duì)的敬佩與肯定。奧迪A8在1995年就實(shí)現(xiàn)全鋁車身造，壓鑄結(jié)構(gòu)件20多年前就早已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
  壓鑄模冷卻系統(tǒng)在德國同樣秉承為驅(qū)動(dòng)、追求可靠的理念，冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)十分，為了生產(chǎn)過程中和前期會(huì)花大量的時(shí)間去思考。德國壓鑄行業(yè)在粉末激光3D打印隨形冷卻鑲塊的應(yīng)用也早已實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，而且壽命和普通加工成型的鑲件不相上下。

2.軋制成材工藝不同大廠料鋼錠經(jīng)過鍛造開坯后再軋制成材，而且在軋制過程中為多軋機(jī)多次變形的連續(xù)軋制。小廠料為鋼錠直接用單軋機(jī)來回軋制而成材，鋼錠變形小，軋制比小，內(nèi)部觀組織不均勻，非金屬夾雜顆粒大。直接為材料局部鋸不動(dòng)、鉆不動(dòng)。
  3.外觀質(zhì)量不同由于大廠料為連續(xù)軋制成材，而且變形較多，其外觀尺寸的度較高，兩邊近似直角。小廠料由于其生產(chǎn)工藝全部靠人工來控制，其外觀尺寸偏差較大，厚度寬度公差大，扁鋼圓角大，截面偏離長方形。4.成材熱處理方式不同大廠料成材后都采用球化退火工藝處理，保證鋼內(nèi)的碳化物級別不大于4級，而且保證硬度的均勻性。
  小廠料采用的是一般軟化退火工藝，甚至自然冷卻，保證不了鋼內(nèi)的碳化物級別和硬度的均勻性。5.使用效果不同由于生產(chǎn)工藝的差別直接影響到材料的使用效果。首先小廠料的尺寸偏差較大，平直度較差，造成在加工時(shí)要留足夠大的加工余量，否則加工不出來。