由于冷卻通道的就必須保證僅有的通道暢通無阻，否則一旦堵塞就會出現(xiàn)整條線上大面積的溫度不平衡，因此冷卻水的流量系統(tǒng)就顯得十分重要，現(xiàn)在新的壓鑄機一般匹配浮標式流量系統(tǒng)。有人或許要問橫水路和儲水井這種冷卻方案對整條通道溫度一致性是否有影響，如開始冷卻效果較好末端由于水的溫度升高而導致冷卻效果不佳。
  我對此也產(chǎn)生過懷疑，后來通過水的溫度與吸熱能力變化的曲線圖表了解到水的吸熱能力并不會隨著溫度的升高而下降，而是隨著溫度的升高而變大直到達到一個臨界值時才會下降，再有實際壓鑄生產(chǎn)的熱成像對比圖也證明了此方案的可靠性。節(jié)省成本：采購成本和使用成本低廉是德國模具冷卻系統(tǒng)的另一大優(yōu)勢，由于管路的冷卻配件的采購可一半以上，一些大型模具少則節(jié)省幾萬元，多則可達十幾萬元，在模具使用上由于，時間的縮短都能給企業(yè)帶來可觀的效益，從財務角度來看節(jié)省的錢就是企業(yè)的利潤。

一是本人自身的水平有限，無法展開深入的學術性研究和總結；未形成一個積極的研討氛圍，缺少討論做什么，怎么做的一個環(huán)境。
  研究模具某個點一定要從多個方面去考慮，不然你會漏掉很多有價值的思路。現(xiàn)實中我們只能是了解一些概念和公式，設計過程中很少有人會認真的去計算冷卻水的管路，即使能計算出大概的數(shù)據(jù)，實際礙于頂桿，銷子，形狀結構的也難于排布。
  閑暇之時拿一兩套德國設計的模具計算冷卻水管路，得出的結論總是和計算結果相差很多，有些相差多達2倍。這里有個概念：壓鑄的循環(huán)周期取決于鑄件熱部位固化的時間，做模具和壓鑄的人都明白料餅和直流道是容易的部分，因此解決了這兩處，問題實際也就解決了，從這個角度來看我倒是理解了德國人設計冷卻水路的初衷。