雖然目前疫情已逐步好轉(zhuǎn)。但受此前交通阻隔、假期延長(zhǎng)、下游用鋼行業(yè)復(fù)工普遍推遲等因素影響。不銹鋼復(fù)合管欄桿需求疲軟，庫(kù)存急劇上升，鋼價(jià)出現(xiàn)下滑，企業(yè)資金回籠困難，如果說(shuō)疫情是一次大考，那么不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)如何兼顧保障人身、推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和防范市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)呢。記者注意到。期現(xiàn)結(jié)合已成為不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)應(yīng)對(duì)疫情的“必修課”，幫助部分企業(yè)通過(guò)了疫情“大考”。疫情給不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄行業(yè)供需帶來(lái)影響，“此次復(fù)合管廠家給不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄行業(yè)供需兩端都帶來(lái)了比較大的影響，相對(duì)而言對(duì)需求端的影響更大。從節(jié)后到現(xiàn)在市場(chǎng)基本表現(xiàn)為供應(yīng)減、需求停的態(tài)勢(shì)，”光大研究所黑色研究總監(jiān)邱躍成對(duì)日?qǐng)?bào)記者表示。

2月上半月發(fā)運(yùn)量大幅下降，目前熱帶氣旋已消失。參考2019年澳洲3月底的颶風(fēng)事件，當(dāng)時(shí)皮爾巴拉在颶風(fēng)事件后將2019年的出貨量指引從此前的338億—35億噸修訂為333億—343億噸。本次力拓將其在皮爾巴拉地區(qū)2020年目標(biāo)發(fā)運(yùn)量從原來(lái)的33億—343億噸降低至324億—334億噸，下修幅度與去年3月接近。目前澳洲發(fā)運(yùn)量在快速下滑2周后顯著恢復(fù)，巴西發(fā)運(yùn)量亦有見(jiàn)底回升跡象，若后期無(wú)新的天氣影響，澳洲發(fā)運(yùn)量大概率維持在偏高水平，后期需重點(diǎn)關(guān)注巴西發(fā)運(yùn)恢復(fù)的幅度。高爐開(kāi)工降幅小提振不銹鋼防撞護(hù)欄需求，因電爐成本高以及復(fù)工難度相對(duì)更大，本輪產(chǎn)量壓縮主要通過(guò)去電爐進(jìn)行。高爐受影響不大。并且可以通過(guò)降低轉(zhuǎn)爐中廢鋼比等方式降低不銹鋼復(fù)合管欄桿產(chǎn)量，對(duì)不銹鋼防撞護(hù)欄需求保持強(qiáng)勁，全國(guó)高爐開(kāi)工率從春節(jié)前的6685%下降到6285%。唐山高爐開(kāi)工率6014%。