高速公路屬于高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規(guī)定，高速公路指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。各國盡管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用立體交叉的公路。此外，有不少對部分控制出入口、非全部采用立體交叉的直達干線也稱為高速公路。
一般來說，高速公路能適應120公里/小時或者更高的速度，路面有4個以上車道的寬度。中間設置分隔帶，采用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，設有齊全的標志、標線、號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路采用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。從定義可以看出，一般來講高速公路應符合下列4個條件：（1）只供汽車高速行駛；（2）設有多車道、中央分隔帶，將往返交通完全隔開；（3）設有立體交叉口；（4）全線封閉，出入口控制，只準汽車在規(guī)定的一些立體交叉口進出公路。

加工區(qū)占地面積至少30米x50米，地面需硬化平整，原材料區(qū)另計，成品籠子和鋼筋原料的裝卸需吊裝設施，如設備加長，場地相應加長。  人員 5-7人/班，工期緊時，可分兩班。
>> 熟練工人使用設備生產(chǎn)，效率高>> 自動上料，減少工人勞動強度， >> 單段不超過12米，吊裝，運輸方便， >> 零部件設計壽命長，備件更換簡單快捷。
>> 配備二氧化碳保護焊，耗材損耗量少， >> 可生產(chǎn)雙盤筋，雙主筋高要求鋼筋籠產(chǎn)品， >> 流水線作業(yè)，每班3人即可正常生產(chǎn)鋼筋籠。
確保設備運行穩(wěn)定， >> 設備操作簡單，人性化，單人可作業(yè)， >> 鋼筋籠直徑誤差控制精準，可達到極限偏差要求， >> 主筋間距誤差小，能控制在1cm之內(nèi)。
 滾焊速度根據(jù)操作手的熟練成度從低到高可任意調(diào)整。  移動盤電機號及電機電源電纜采用鏈式保護，確保設備運行。鋼筋籠滾焊機 設備優(yōu)勢：>> 采用ABB。